16.555 tỉ đồng xây dựng cảng biển Đông Hồi
Anh Quân
(TBKTSG Online) – Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết khu cảng biển Đông Hồi, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An, giai đoạn đến năm 2020 để tiếp nhận tàu từ 30.000 DWT đến 50.000 DWT. Tổng vốn đầu tư cho dự án đến năm 2020 dự kiến là 16.555 tỉ đồng.
Trong quyết định được văn phòng Bộ Giao thông vận tải cung cấp cho Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, khu bến cảng Đông Hồi có diện tích 1.096 héc ta (bao gồm cả khu đất và khu nước). Đây là cảng chuyên dùng phục vụ nhu cầu xuất, nhập khẩu hàng hóa cho các nhà máy nhiệt điện, nhà máy thép và vật liệu xây dựng trong khu công nghiệp Đông Hồi và các tỉnh lân cận với Nghệ An.
Trong bản vẽ thiết kế do Công ty cổ phần tư vấn xây dựng Cảng – Đường thủy lập vào tháng 4-2011, khu bến cảng Đông Hồi sẽ được chia thành 4 phân khu chức năng bao gồm bến cảng nhà máy nhiệt điện, bến cảng nhà máy thép, bến cảng xi măng vật liệu xây dựng và các khu chức năng khác.
Về quy hoạch hệ thống luồng tàu, giai đoạn đến năm 2020 với luồng một làn, hai chiều rộng 150m dài 10km. Khu quay trở tàu gồm 2 khu đáp ứng cho việc khai thác tàu từ 10.000 DWT – 20.000 DWT (khu bến than – quặng) và tàu trọng tải từ 20.000 DWT – 50.000 DWT (khu bến xi măng, vật liệu xây dựng).
Ngoài ra, hệ thống hạ tầng kỹ thuật dẫn vào khu bến cảng cũng được quy hoạch chi tiết, bao gồm đường vào cảng được quy hoạch từ 4 – 6 làn xe. Dự án có tổng kinh phí đầu tư khoảng 16.555 tỉ đồng, trong đó giai đoạn đến năm 2015 đầu tư 10.574 tỉ đồng. Nguồn vốn này do chủ đầu tư khu công nghiệp Đông Hồi và các doanh nghiệp tại đây tự huy động vốn đầu tư.
Trên cơ sở đăng ký của các chủ đầu tư vào khu công nghiệp Đông Hồi, dự báo lượng hàng hóa thông qua khu bến cảng đến năm 2015 là 2,9 – 3,5 triệu tấn/năm, đến năm 2020 là 5,8 đến 7 triệu tấn/năm. Khu bến cảng có khả năng tiếp nhận cỡ tàu 30.000 DWT vào năm 2015 và 50.000 DWT vào năm 2020 (DWT là đơn vị đo năng lực vận tải an toàn của tàu tính bằng tấn).
Đây là bến cảng nằm trong quy hoạch nhóm cảng biển số 2, phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa từ khu vực miền Trung đi các khu vực khác và ngược lại.
