(KTSG Online) – Cam kết tại biên bản cuộc họp ngày 14-4-2020 chính là cơ sở để Công ty TNHH Xây dựng và Vận tải Nguyễn Vinh đẩy mạnh cung cấp vật tư cho một gói thầu tại dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận, dẫn đến công nợ kéo dài chưa thể thu hồi. Thế nhưng, Ban quản lý dự án Trung Lương- Mỹ Thuận- đại diện cho chủ đầu tư là Công ty cổ phần BOT Trung Lương- Mỹ Thuận- lại khẳng định, không có biên bản cuộc họp này!
Trao đổi với KTSG Online, bà Nguyễn Thị Ngọc Thuý, Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng và Vận tải Nguyễn Vinh (Công ty Nguyễn Vinh) - đơn vị đã cung cấp vật tư tại gói thầu XL-11A của dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận do Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Tây An (Công ty Tây An- nhà thầu phụ) thi công xác nhận, Công ty Tây An còn nợ đơn vị này số tiền trên 13,533 tỉ đồng.
Theo bà Thúy, khi tiến độ cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận thực hiện bị chậm so với cam kết với Thủ tướng Chính phủ, Công ty cổ phần BOT Trung Lương- Mỹ Thuận (Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận- chủ đầu tư dự án) và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (Công ty Đèo Cả- nhà thầu chính) đã vào cuộc, tổ chức cuộc họp với tất cả các nhà cung cấp vật tư, nhà thầu thi công để đẩy nhanh tiến độ. “Biên bản tại cuộc họp đó có nêu Công ty Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ thanh toán cho nhà thầu chính và nhà thầu chính sẽ thanh toán trực tiếp cho các nhà cung cấp”, bà Thuý cho biết.
Sau cuộc họp nêu trên, các đơn vị cung cấp mới tăng tiến độ cung cấp vật tư cho các gói thầu để đảm bảo tiến độ dự án. “Cũng vì vậy mới xảy ra số tiền nợ lên đến hơn 13,533 tỉ đồng và kéo dài như hiện nay”, bà Thúy giải thích.
Để có cơ sở thu hồi số nợ nêu trên, Công ty Nguyễn Vinh đã có thư yêu cầu gửi Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận với nội dung yêu cầu đơn vị này cung cấp cho Công ty Nguyễn Vinh biên bản cuộc họp ngày 14-4-2020 do Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận chủ trì.
Liên quan đến thư yêu cầu của Công ty Nguyễn Vinh, ông Cao Văn Hoà, Phó giám đốc Ban quản lý dự án Trung Lương- Mỹ Thuận (đại diện cho chủ đầu tư là Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận) vừa có văn bản gửi Công ty Nguyễn Vinh “về việc phúc đáp thư yêu cầu của Công ty Nguyễn Vinh ngày 16-12-2021”.
Theo đó, tại văn bản này, ông Hoà cho biết, không có biên bản cuộc họp ngày 14-4-2020 giữa Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận, Công ty Đèo Cả, Công ty Nguyễn Vinh, Công ty Tây An và nhiều nhà cung cấp vật tư chính cho các đơn vị thi công (thầu phụ- PV).
Ban quản lý dự án Trung Lương- Mỹ Thuận cũng cho biết, việc giải quyết các vướng mắc hay công nợ (nếu có) giữa Công ty Tây An và Công ty Nguyễn Vinh thì các bên thực hiện theo các nội dung, điều khoản hợp đồng kinh tế đã ký kết.
Tuy nhiên trên thực tế, ngày 14-4-2020, Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận đã có biên bản cuộc họp “về việc rà soát tình hình cung cấp vật liệu các gói thầu do nhà thầu Công ty Đèo Cả thực hiện tại dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức BOT”.
Theo đó, thành phần tham dự cuộc họp này, gồm có đại diện chủ đầu tư Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận có ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng giám đốc và ông Nguyễn Quang Vĩnh, Phó tổng giám đốc; đại diện nhà thầu Công ty Đèo Cả có ông Cao Ngọc Nam, Phó tổng giám đốc và ông Võ Văn Quang, Phó giám đốc Công ty Tây An- là nhà thầu phụ của Công ty Đèo Cả. Ngoài ra, thành phần tham dự cuộc họp còn có tư vấn giám sát, đại diện nhà cung cấp…
Một trong những nội dung của biên bản cuộc họp này, đó là: “Chủ đầu tư (tức Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận- PV) cam kết đẩy nhanh thanh toán, tạm ứng gói thầu cho nhà thầu; nhà thầu chính (tức Công ty Đèo Cả- PV) sẽ thanh toán trực tiếp cho nhà cung cấp”. Điều này có nghĩa, Công ty Đèo Cả có trách nhiệm thanh toán công nợ mà Công ty Nguyễn Vinh cung cấp vật tư cho gói thầu của Công ty Tây An (vì Đèo Cả thanh toán trực tiếp, không qua thầu phụ Tây An- PV).
Thực tế, bà Thuý cho biết, sau ngày 14-4-2020, nhà thầu chính là Công ty Đèo Cả cũng đã có hai đợt thanh toán tiền cho Công ty Nguyễn Vinh với tổng số tiền khoảng 7 tỉ đồng.
Tuy nhiên, ngoài số tiền đã thanh toán nêu trên, số công nợ còn lại (trên 13,533 tỉ đồng) của Công ty Nguyễn Vinh dù đã rất lâu vẫn chưa được nhà thầu chính là Công ty Đèo Cả (kể cả thầu phụ là Công ty Tây An) thanh toán như nội dung đã cam kết tại biên bản cuộc họp ngày 14-4-2020.
