(KTSG Online) – Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận vừa có văn bản đề nghị Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả rà soát và xử lý dứt điểm công nợ tại một gói thầu của dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.
- Kim Hưng Phát kêu cứu đòi nợ, chủ đầu tư thách thức kiện?
- Doạ đào đường cao tốc nếu nhà thầu phụ ‘chây ì’ trả nợ
Ông Cao Văn Nghĩa, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận (Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận), vào hôm nay (27-12) đã có văn bản gửi Công ty cổ phần Tập đoàn Đào Cả (Công ty Đèo Cả) – nhà thầu chính của dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận – về việc xử lý công nợ nhà cung cấp tại gói thầu XL-11A dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.
Tại văn bản này, ông Nghĩa yêu cầu Công ty Đèo Cả khẩn trương rà soát số liệu, các biên bản làm việc trong các cuộc họp trước, chủ trì tổ chức làm việc với Công ty TNHH Xây dựng và Vận tải Nguyễn Vinh (Công ty Nguyễn Vinh) và Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Tây An (Công ty Tây An) để đưa ra phương án xử lý dứt điểm công nợ giữa các bên liên quan (Nguyễn Vinh là doanh nghiệp đã cung cấp vật tư cho gói thầu của Công ty Tây An – là thầu phụ thực hiện gói thầu XL-11A của dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận – PV).
Trước đó, vào ngày 17-12, ông Trần Văn Dũng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang – cơ quan nhà nước có thẩm quyền của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – đã có văn bản gửi Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang về việc giải quyết kiến nghị của Công ty Nguyễn Vinh.
Theo đó, ông Dũng yêu cầu Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận làm việc với Công ty Nguyễn Vinh và nhà thầu thi công (Công ty Tây An – PV) giải quyết dứt điểm tình hình công nợ theo phản ánh của Công ty Nguyễn Vinh. Kết quả gửi về Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang để tổng hợp.
Trao đổi với KTSG Online, bà Nguyễn Thị Ngọc Thuý, Giám đốc Công ty Nguyễn Vinh, xác nhận Công ty Tây An còn nợ đơn vị này số tiền trên 13,533 tỉ đồng mà đơn vị này đã cung cấp cát san lấp nền đường dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận tại gói thầu do Tây An thực hiện.
Theo bà Thuý, khi tiến độ cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận thực hiện hơi chậm so với cam kết với Thủ tướng Chính phủ, Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận và Công ty Đèo Cả đã vào cuộc, tổ chức cuộc họp với tất cả các nhà cung cấp vật tư, nhà thầu thi công để đẩy nhanh tiến độ. “Tại cuộc họp đó có nêu Công ty Trung Lương- Mỹ Thuận sẽ thanh toán cho nhà thầu chính và nhà thầu chính sẽ thanh toán trực tiếp cho các nhà cung cấp”, bà Thuý cho biết.
Theo bà Thuý, sau cuộc họp đó, các đơn vị cung cấp mới tăng tiến độ cung cấp cho các gói thầu. “Cũng vì vậy mới xảy ra số tiền nợ lên đến hơn 13,5 tỉ đồng và kéo dài như hiện nay”, bà nói.
Thực tế, tại biên bản cuộc họp ngày 14-4-2020 “về việc rà soát tình hình cung cấp vật liệu các gói thầu do nhà thầu Công ty Đèo Cả thực hiện tại dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức BOT”, ở phần cam kết chung có nội dung: “Nhà thầu chính (tức Công ty Đèo Cả) sẽ thanh toán trực tiếp cho các nhà cung cấp”.
Trong khi đó, phía nhà cung cấp cam kết đảm bảo tiến độ cung cấp vật liệu theo yêu cầu của dự án và cam kết chịu trách nhiệm hoàn toàn về nguồn gốc vật liệu đưa vào dự án theo đúng nguồn vật liệu đã được chủ đầu tư chấp thuận…
Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện nay, công nợ nêu trên của Công ty Nguyễn Vinh vẫn chưa được nhà thầu phụ là Công ty Tây An và cả nhà thầu chính là Công ty Đèo Cả thanh toán như cam kết tại biên bản cuộc họp ngày 14-4-2020.
