(KTSG Online) – Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề xuất áp thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay ở mức 1.000 đồng một lít trong năm 2022, thấp hơn 500 đồng so với dự thảo được Bộ Tài chính công bố.
Đề xuất của VCCI được đưa ra trên cơ sở phân tích và phản ánh từ các doanh nghiệp, hiệp hội. Cơ quan này cho rằng diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 đã khiến ngành hàng không chịu nhiều ảnh hưởng tiêu cực trong 2 năm qua, với mức ảnh hưởng năm sau nhiều hơn năm trước.
Theo số liệu từ Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam, doanh thu năm 2021 của các hãng tiếp tục giảm nặng nề so với năm 2020 và có thể sụt giảm đến hơn 65% doanh thu so với năm 2019. Các giải pháp hỗ trợ ngành hàng không thời gian qua cũng chỉ đỡ được một phần, các hãng vẫn trong trạng thái suy kiệt dòng tiền và khả năng cạnh tranh.
Nợ ngắn hạn, dài hạn của các hãng hàng không lên tới 50.000 tỉ đồng, trong khi việc phục hồi kinh tế, đi lại bằng đường hàng không còn nhiều bất định do sự xuất hiện của các biến chủng mới.
Vì vậy đề xuất giảm mức chịu thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay (xăng Jet A1) là rất cần thiết, hỗ trợ kịp thời cho ngành hàng không trong quá trình phục hồi sau đại dịch.
Thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay là khoản thu khi sử dụng nhiên liệu bay.
Để hỗ trợ cho ngành hàng không, thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay đã được giảm 30% về 2.100 đồng một lít với hiệu lực từ tháng 8-2020 đến hết năm 2021.
Mới đây, Bộ Tài chính đề xuất tăng mức giảm thuế từ 30% lên 50% nhằm hỗ trợ hơn nữa cho ngành hàng không.
