(KTSG Online) – Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải dự báo giá cước vận tải sẽ giảm nếu giá xăng, dầu giảm sâu và duy trì mức giá thấp trong khoảng thời gian đủ dài.
- Giá xăng dầu liên tiếp giảm, cước vận tải vẫn đứng yên
- Tài xế xe ôm, nhà xe vận tải ngắc ngoải vì giá xăng dầu
Tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 7-2022 diễn ra tối 3-8, ông Nguyễn Xuân Sang, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), dự báo giá cước vận tải sẽ giảm sau khi giá xăng, dầu giảm sâu và duy trì ở mức thấp.
“Sau khi giá xăng, dầu giảm thì cần độ trễ nhất định để giá vận tải giảm”, ông Sang cho rằng việc giá xăng, dầu giảm chưa nhiều là nguyên nhân chính khiến các hãng vận tải chưa kê khai giảm giá.
Để giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký ban hành Công điện số 679 với nội dung yêu cầu Bộ trưởng Bộ GTVT phối hợp với chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường tổ chức rà soát kê khai giá của doanh nghiệp dịch vụ vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, logicstic – những dịch vụ chịu ảnh hưởng trực tiếp từ giá xăng dầu – để đánh giá việc điều chỉnh giá phù hợp với biến động của các yếu tố đầu vào, đặc biệt là chi phí xăng dầu trong yếu tố hình thành giá. Trường hợp có thể giảm giá thì yêu cầu đơn vị thực hiện kê khai giảm giá kịp thời.
Về phía Bộ GTVT, Thứ trưởng Sang cho biết cơ quan này đã chỉ đạo các Tổng cục, Cục trực thuộc Bộ phối hợp chặt chẽ với các Sở GTVT địa phương để rà soát, từ đó có yêu cầu kê khai giảm giá cước vận tải.
Với giá xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Tài chính Võ Thành Hưng, cho biết cơ quan này đang khẩn trương nghiên cứu, trình cấp có thẩm quyền ban hành một số chính sách về thuế để góp phần ổn định giá của hai mặt hàng này.
Về thuế xuất nhập khẩu, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (thuế suất MFN) từ 20% xuống 10% với xăng động cơ, không pha chì thuộc nhóm 27.10.
Sau khi ban hành, chính sách này sẽ góp phần đa dạng hóa nguồn cung, tạo cơ hội tiếp cận nguồn cung mới cho các doanh nghiệp nhập khẩu thay vì phụ thuộc vào nguồn xăng từ Hàn Quốc hay các nước trong ASEAN, qua đó thúc đẩy sự ổn định thị trường xăng dầu trong nước.
Hiện Văn phòng Chính phủ đang tổng hợp ý kiến các thành viên thuộc Chính phủ để trình Chính phủ ký ban hành.
Về thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt, Bộ Tài chính đã báo cáo Thủ tướng xin chủ trương về phương án thuế giá trị gia tăng và tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu vào ngày 28-7-2022.
Sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, cơ quan này sẽ chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành có liên quan triển khai xây dựng văn bản theo đúng trình tự, thủ tục quy định tại Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.
Thực tế việc điều chỉnh giảm kịch khung thuế bảo vệ môi trường với xăng và dầu từ ngày 11-7-2022 đã làm giảm gánh nặng thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng với các sản phẩm xăng, dầu thành phẩm, qua đó giúp giá mặt hàng này liên tục giảm trong những tuần gần đây.
Hiện giá bán lẻ với xăng RON 95 ở mức 25.600 đồng/lít, xăng E5 RON 92 ở mức 24.620 đồng/lít, tương đương mức giá bán lẻ hai sản phẩm này vào tháng 2-2022. Còn giá bán lẻ với dầu diesel, dầu hoả và dầu mazut lần lượt là 23.900 đồng/lít, 24.530 đồng/lít và 16.540 đồng/lít.
Những điều chỉnh trên dự kiến sẽ làm áp lực chi phí với các doanh nghiệp vận tải bởi giá nhiên liệu là một trong những yếu tố chính cấu thành giá cước vận tải, theo Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang.
Trước đó, nhiều doanh nghiệp vận tải từng phải điều chỉnh tăng giá cước để bù đắp chi phí trong bối cảnh giá các sản phẩm xăng, dầu liên tục gia tăng.
Điển hình là việc 80-90% doanh nghiệp vận tải đường bộ tuyến cố định kê khai tăng giá cước 10-20% với hành khách và tăng 7-10% với hàng hoá. Với đường sắt, cước vận tải hàng hóa cũng tăng 3-5%.
