(KTSG Online) - Chính phủ đã có quyết định về lộ trình kiểm soát khí thải ô tô, bắt đầu áp dụng từ 1-3-2026, trong đó, các mức tiêu chuẩn được chia theo năm sản xuất và siết chặt sớm hơn tại Hà Nội và TPHCM.
- Đề xuất ô tô tại Hà Nội, TPHCM phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 từ 2027
- Có thể dời việc kiểm định khí thải xe máy tại TPHCM và Hà Nội sang tháng 7-2027
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 43, ấn định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với ô tô đang lưu thông trên đường bộ, baochinhphu.vn đưa tin.
Quyết định đặt ra các yêu cầu về khí thải cho ô tô sử dụng động cơ cháy cưỡng bức và cháy do nén khi tham gia giao thông trong phạm vi cả nước. Các quy định này áp dụng cho cơ quan quản lý, đơn vị kiểm định cũng như chủ sở hữu và người sử dụng phương tiện.
Hệ thống tiêu chuẩn được chia thành 5 mức, từ Mức 1 đến Mức 5. Lộ trình áp dụng cụ thể như sau:
| Nhóm xe | Mức khí thải phải đạt | Thời điểm áp dụng | Phạm vi |
| Xe sản xuất trước 1999 | Mức 1 (Euro 1) | 1-3-2026 | Toàn quốc |
| Xe sản xuất 1999-2016 | Mức 2 (Euro 2) | 1-3-2026 | Toàn quốc |
| Xe sản xuất 2017-2021 | Mức 3 (Euro 3) | 1-3-2026 | Toàn quốc |
| Mức 4 (Euro 4) | 1-1-2027 | Tại Hà Nội và TPHCM | |
| Xe sản xuất từ 2022 | Mức 4 (Euro 4) | 1-3-2026 | Toàn quốc |
| Mức 5 (Euro 5) | 1-1-2032 | Toàn quốc | |
| Mức 5 (Euro 5) | 1-1-2028 | Tại Hà Nội và TPHCM | |
| Tất cả ô tô lưu thông | Tối thiểu Mức 2 | 1-1-2029 | Tại Hà Nội và TPHCM |
Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao hướng dẫn triển khai lộ trình và tiếp tục nghiên cứu điều chỉnh mức tiêu chuẩn khí thải trong thời gian tới, trình Thủ tướng xem xét khi cần.
Bộ Khoa học và Công nghệ có trách nhiệm rà soát để sửa đổi quy chuẩn nhiên liệu, bảo đảm phù hợp với các mức khí thải mới, đồng thời điều chỉnh quy định liên quan đến việc chỉ định tổ chức kiểm định và hiệu chuẩn thiết bị đo khí thải.
UBND các địa phương phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ trong việc kiểm tra, giám sát chất lượng nhiên liệu lưu thông trên thị trường. Tùy điều kiện thực tế và mục tiêu bảo vệ môi trường, các tỉnh, thành có thể áp dụng mức khí thải cao hơn tại những khu vực cần kiểm soát phát thải nghiêm ngặt.
