Kumho Tires sẽ tăng vốn lên 500 triệu đô la
 |
| Sản xuất lốp xe ô tô tại nhà máy Kumho Tires Việt Nam-Ảnh: GIA TRIU |
(TBKTSG Online) – Nhà máy vỏ xe Kumho Tires thuộc tập đoàn Kumho Asiana (Hàn Quốc), đặt tại khu công nghiệp Mỹ Phước 3, Bình Dương, hôm 5-3 đã khánh thành, đồng thời công bố giai đoạn 2 tăng vốn đầu tư từ 200 lên 500 triệu đô la Mỹ.
Ông Park Sam Koo, Chủ tịch tập đoàn, cho biết đây là nhà máy sản xuất vỏ xe thứ bảy của Kumho Tires trên thế giới nhưng là nhà máy hiện đại nhất với công suất 3,15 triệu vỏ xe ô tô mỗi năm với vốn đầu tư 200 triệu đô la Mỹ trên khuôn viên rộng 31,5 héc ta.
Sản phẩm của nhà máy là lốp xe Radial cho xe khách và xe tải nhỏ, cung cấp cho các hãng xe nổi tiếng như Ford, Toyota, Benz.
“Chúng tôi sử dụng nguyên liệu cao su thiên nhiên dồi dào của Việt Nam, giúp gia tăng giá trị sản phẩm nông nghiệp sau chế biến để tiêu thụ trong nước và xuất khẩu”, ông Park nói.
Tại lễ khánh thành nhà máy, đại diện Kumho Tires và Becamex – chủ đầu tư khu công nghiệp Mỹ Phước 3, đã ký thỏa thuận tăng vốn đầu tư lên 500 triệu đô la Mỹ để thực hiện giai đoạn 2 của dự án.
Dư kiến vào tháng 9 năm tới, giai đọan 2 của dự án sẽ kết thúc và từ năm 2010 trở đi, mỗi năm nhà máy Kumho Tires Việt Nam sẽ sản xuất 13 triệu vỏ xe ô tô, trở thành nhà máy sản xuất vỏ xe lớn nhất Đông Nam Á, đồng thời xuất khẩu hàng năm khoảng 400 triệu đô la Mỹ.
Hiện nay Kumho đã và đang đầu tư, kinh doanh nhiều dự án tại Việt Nam như dự án cho thuê xe ô tô của Kumho Rent A Car, khách sạn Daewoo ở Hà Nội, dự án trung tâm thương mại Kumho Asiana Plaza tại TPHCM và đường bay Asiana Airlines từ Hàn Quốc tới TPHCM.
Công nghiệp săm lốp xe máy, xe ô tô của Việt Nam còn nhỏ bé, tập trung chủ yếu vào 3 công ty là Casumina, Sao Vàng, DRC, nhưng chủ yếu là săm lốp xe máy; săm lốp xe ô tô mới chỉ có Casumina nhưng sản lượng còn ít, đa phần phải nhập khẩu. Do vậy nên phần lớn mủ cao su thiên nhiên trong nước phải xuất khẩu thô.
HỒNG VĂN
