Trăn trở mùa dịch: làm sao để ngăn Covid-19 mà không “chặn” du khách?
Đào Loan
(TBKTSG Online) – Vài ngày nay, một vấn đề mà giới kinh doanh du lịch đang tranh luận là làm sao để việc phòng chống dịch virus Covid-19 có hiệu quả nhưng vẫn hỗ trợ được ngành, vốn rất khốn đốn vì suy giảm khách.
Câu chuyện bắt đầu từ việc tỉnh Quảng Ninh từ chối đón cho tàu du lịch biển quốc tế AIDAvita, chở hơn 1.100 khách, dự kiến cập cảng ở thành phố Hạ Long vào ngày 13-2-2020.
 |
| Một tàu du lịch biển. Nhiều chuyến tàu đã hủy chuyến đến Việt Nam trong tháng 2-2020. Ảnh: Đào Loan |
Quyết định trên gây tranh cãi vì 100% khách trên tàu là người châu Âu, nơi không được coi là vùng dịch, bị hạn chế nhập cảnh để tránh lây lan bệnh viêm đường hô hấp cấp do virus Covid-19 gây ra.
Một doanh nhân chuyên về du lịch tàu biển nhận định, có thể vụ tàu Diamond Princess ghé Hạ Long, sau đó ra nước ngoài thì phát hiện trên tàu có khách bị nhiễm Covid-19 và hiện tại vẫn bị cách ly ngoài khơi của Nhật Bản làm Quảng Ninh lo ngại nguy cơ dịch có thể xâm nhập. Tuy nhiên, việc từ chối đón tàu AIDAvita là không nên.
"Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch chỉ yêu cầu không đón khách từ vùng dịch cho nên doanh nghiệp sẽ rất khó giải thích với hãng và hành khách về nguyên nhân bị từ chối," ông nói.
Doanh nhân này cũng cho rằng, việc địa phương từ chối đón tàu trong khi Tổng cục Du lịch đưa ra thông điệp Việt Nam vẫn an toàn và đang chào đón du khách quốc tế có thể làm cho du khách nước ngoài bối rối, không hiểu thông điệp chính mà điểm đến muốn gửi đến du khách là gì, có chào đón khách hay không?
Quyết định này cũng đặt hãng tàu nước ngoài vào hoàn cảnh khó khăn vì phải gấp rút chọn hành trình mới thay thế hành trình đã lên kế hoạch từ rất lâu trước đó. Doanh nghiệp trong nước cũng khó, phải bỏ những dịch vụ chuẩn bị sẳn, không những tại Hạ Long mà còn ở những nơi khác như Đà Nẵng, Nha Trang và TPHCM vì sau khi không được phép cập cảng ở Hạ Long, tàu AIDAvita đã hủy bỏ lịch trình tại Việt Nam để sang Thái Lan.
Bên cạnh những ý kiến trên, cũng có ý kiến đồng thuận với quyết định từ chối đón AIDAvita của tỉnh Quảng Ninh, cho rằng trong bối cảnh virus Covid-19 vẫn lây lan rộng thì đây là động thái quyết liệt nhằm ngăn cảnh dịch bệnh. Trong hành trình dự kiến của AIDAvita, cảng trước Hạ Long là Hồng Kông, lãnh thổ có người nhiễm Covid-19.
Tuy nhiên, nếu nguyên nhân là vậy, cơ quan chức năng nên có thông báo rõ ràng, nêu rõ sẽ không nhận tàu nếu đã ghé những cảng nào trước khi đến Việt Nam để hãng tàu và doanh nghiệp trong nước chủ động điều chỉnh lịch khai thác.
Một số doanh nhân khác cho biết, trong tháng 2-2020, một số hãng tàu đã hủy nhiều chuyến đến Hạ Long cũng như Việt Nam vì những quy định khá ngặt nghèo trong mùa dịch. Trong đó, có quy định 5 ngày trước khi tàu đến phải có văn bản báo cáo tên khách; chương trình du lịch của từng đoàn khác,h ghi rõ từng điểm đến, hành trình, lịch trình cụ thể, thời gian tham quan tại các điểm tham quan, nhà hàng… để cơ quan quản lý du lịch xin phép tỉnh, nếu tỉnh đồng ý thì mới được vào.
Quy định này làm các hãng sợ rủi ro, không biết xin phép đến khi nào mới có, nếu lỡ đang trên đường đến mà địa phương không cho vào thì khó xoay sở nên hủy chuyến để tránh bất trắc. Nếu chỉ thông báo tên khách, hành quốc tịch, trình hay những thông tin có liên quan khác để cơ quan quản lý kiểm soát khách đến vùng dịch là hợp lý nhưng xin phép lại là vấn đề khác, lại cần có thêm thủ tục và thời gian khiến doanh nghiệp rất bị động.
Dịch bệnh đang hoành hành, những biện pháp kiểm soát để ngăn virus Covid-19 lan rộng là cần thiết cho cộng đồng cũng như bảo vệ ngành du lịch nhưng nếu còn quy định chưa hợp lý, gây ảnh hưởng đến doanh nghiệp và du khách thì nên sửa đổi. Có như thế, điểm đến Việt Nam mới chuyển tải được trọn vẹn thông điệp hiếu khách đến khách du lịch gần xa.
Mời đọc thêm:
Hiệp hội Du lịch TPHCM kiến nghị hỗ trợ khắc phục "bão" Covid-19
Ngành du lịch gửi thông điệp Việt Nam vẫn an toàn
Doanh nghiệp du lịch thời nCoV: Đau đầu giữ người hay cho nghỉ?
Mất hàng tỉ đô la vì nCoV, du lịch Việt Nam làm gì để hồi phục?
