Trường Hải tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô
Quốc Hùng
 |
| Trường Hải tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô trong tháng 4-2011 – Ảnh: Quốc Hùng |
(TBKTSG Online) – Thị trường ô tô tháng 4 tiếp tục chứng kiến việc dẫn đầu của Trường Hải ô tô (Thaco Group) khi tiếp tục vượt qua đối thủ chính là Toyota. Đây là tháng thứ hai liên tiếp Thaco Group vượt qua liên doanh Nhật Bản này dẫn đầu thị trường trong nước.
>> Toyota Việt Nam mất vị trí đầu bảng xếp hạng
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 4-2011 Thaco vẫn tiếp tục giữ vững ngôi vị đầu bảng với số lượng xe bán ra 3.104 chiếc chiếm 33% thị phần ô tô trong nước trong tháng 4. Trong khi Toyota chỉ bán ra 2.553 chiếc chiếm 27,1 % thị phần ô tô tháng 4.
Trong tháng 4-2011, sản lượng bán hàng của các thành viên VAMA đạt 9.409 xe, giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù dòng xe con và xe đa công dụng trong tháng qua tăng lần lượt là 32%, 18% so với cùng kỳ 2010, nhưng dòng xe thương mại giảm đến 23% với số lượng xe bán ra đạt hơn 4.350 xe đã dẫn đến thị trường ô tô chung bị giảm.
Bên cạnh Toyota Việt Nam và Trường Hải, các hãng xe khác như Ford Vietnam, VinaStar (Mitsubishi), GM Daewoo, Hino, Visuco (Suzuki) cũng báo cáo có số lượng xe bán ra tăng trong tháng rồi với mức tăng từ 15% đến 114%.
Sản lượng bán hàng lũy kế từ đầu năm đến nay, các thành viên của Vama bán đạt 37.305 xe, tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó xe thương mại tăng 2%, xe đa dụng tăng 30%, xe con tăng 43%.
Với việc vượt qua Toyota, chiếm lĩnh vị trí số 1 ở tháng 3 và 4, Thaco đã đưa tổng doanh số 4 tháng đầu năm 2011 lên 10.329 chiếc chiếm 27,7 % thị phần ô tô Việt Nam, đứng đầu thị trường trong bốn tháng qua của năm 2011.
Trong khi đó, Toyota – đơn vị luôn dẫn đầu thị trường ô tô trong nước, trong tháng qua do chưa lấy lại vị thế số 1 đã mất, đành giữ vị trí số 2 với tổng doanh số 4 tháng đầu năm là 10.190 chiếc, chiếm 27,3% thị phần ô tô Việt Nam.
Sự nhảy vọt của Trường Hải chính là nhờ chiến lược đầu tư vào những sản phẩm phù hợp với nhu cầu và thị hiếu của người trong nước với các dòng xe du lịch như New Caren, Kia Forte, Kia Morning, Kia Optima và dòng xe bus Mobihome.
Riêng dòng xe du lịch Thaco KIA đã có sự phát triển vượt bậc, trong 4 tháng đầu năm 2011 Thaco KIA đã bán ra hơn 4.200 xe du lịch KIA các loại, chủ yếu là các xe lắp ráp trong nước như Kia Morning, Carens và Forte. Và chỉ riêng xe du lịch Kia đã vươn lên đứng vị trí thứ 2 trong VAMA sau 4 năm tham gia vào thị trường.
Theo ông Bùi Kim Kha, Tổng giám đốc Thaco PC (Công ty thành viên của Thaco), kế hoạch năm 2011 của công ty dự kiến bán ra khoảng 14.000 xe du lịch các loại, đạt mức tăng trưởng 40% so với năm 2010.
Hiện nay do tình hình kinh tế, điều kiện giao thông thực tế, người tiêu dùng Việt Nam có khuynh hướng ưa chuộng các dòng xe nhỏ gọn và xe đa dụng hơn và Thaco đang hướng đến dòng xe này như Morning, Carens và Forte… Năm 2011, Trường Hải đặt mục tiêu dẫn đầu thị trường ô tô trong nước với số lượng bán ra dự kiến ít nhất là 34.500 xe.
Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục mất vị trí dẫn đầu ít nhất là hai tháng nữa bởi liên doanh Nhật Bản này đã công bố giảm 70% sản lượng sản xuất của nhà máy so với sản lượng hiện tại.
Kết quả kinh doanh bốn tháng đầu năm 2011 của các thành viên VAMA
|
Hãng xe |
Từ T1 đến T4 (2011) |
Từ T1 đến T4 (2010) |
Chênh lệch |
|||
|
Số lượng |
Thị phần |
Số lượng |
Thị phần |
Số lượng |
Thị phần |
|
|
Mekong (Fiat, Ssangyong, PMC) |
205 |
0,5% |
92 |
0,3% |
113 |
123% |
|
VMC (BMW, Mazda, Kia) |
413 |
1,1% |
146 |
0,5% |
267 |
183% |
|
GM Daewoo |
3.680 |
9,9% |
2.582 |
8,3% |
1.098 |
43% |
|
VinaStar (Mitsubishi) |
783 |
2,1% |
502 |
1,6% |
281 |
56% |
|
Mercedes-Benz Vietnam |
774 |
2,1% |
742 |
2,4% |
32 |
4% |
|
Visuco (Suzuki) |
1.446 |
3,9% |
749 |
2,4% |
697 |
93% |
|
Toyota Vietnam |
10.190 |
27,3% |
9.134 |
29,3% |
1.056 |
12% |
|
Isuzu |
460 |
1,2% |
393 |
 Tổng biên tập TRẦN MINH HÙNG Phó tổng biên tập PHẠM HỮU CHƯƠNG          Giấy phép Tạp chí điện tử số 133/GP-BTTTT, cấp ngày 02/3/2021
Trang ngoài sẽ được mở ra ở cửa sổ mới. Tạp chí Kinh tế Sài Gòn Online không chịu trách nhiệm nội dung trang ngoài. Kinh tế Sài Gòn giữ bản quyền nội dung của trang web thesaigontimes.vn. Không sử dụng lại nội dung trên trang này dưới mọi hình thức, trừ khi được Kinh tế Sài Gòn đồng ý bằng văn bản. Giấy phép Tạp chí điện tử số 133/GP-BTTTT, cấp ngày 02/3/2021 Kinh tế Sài Gòn giữ bản quyền nội dung của trang web thesaigontimes.vn. Không sử dụng lại nội dung trên trang này dưới mọi hình thức, trừ khi được Kinh tế Sài Gòn đồng ý bằng văn bản. Trang ngoài sẽ được mở ra ở cửa sổ mới. Tạp chí Kinh tế Sài Gòn Online không chịu trách nhiệm nội dung trang ngoài. | ||