Kiên Giang: người dân không còn phải đi phà Tắc Cậu
Lê Anh
(TBKTSG Online) - Ngày 7-2, tại xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang, Bộ Giao thông Vận tải đã thông xe tuyến tránh Tắc Cậu, nằm trong dự án thành phần 2 tuyến Minh Lương – Thứ Bảy thuộc dự án đường hành lang ven biển phía Nam. Sau khi có tuyến tránh Tắc Cậu, người dân không còn phải đi phà Tắc Cậu với hành trình dài 2 km như trước đây.
>> Thêm vốn cho hành lang ven biển phía Nam
 |
| Sơ đồ hướng tuyến đường hành lang ven biển phía Nam (đoạn màu đỏ) là đoạn được thông xe ngày 7-2 - Đồ hoạ: Anh Quân |
Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, tuyến tránh Tắc Cậu được khởi công ngày 3-6-2011 và hoàn thành vào ngày 20-1-2014. Dự án này thuộc đoạn Minh Lương -Thứ Bảy với hai cầu vượt qua sông Cái Bé, Cái Lớn có vốn đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng.
Dự án đường hành lang ven biển phía Nam thuộc chương trình hợp tác tiểu vùng sông Mê-kông mở rộng, với mục tiêu thiết lập tuyến đường bộ kết nối các khu vực kinh tế quan trọng của ba nước Việt Nam, Campuchia và Thái Lan cùng các nước khác trong khu vực ASEAN.
Giai đoạn 1 của dự án đường hành lang ven biển phía Nam có tổng chiều dài là 108,8 km, bao gồm xây dựng 81,6 km đường mới và cải tạo nâng cấp 18,2 km đường hiện hữu, trong đó có các cầu đặc biệt lớn vượt sông Cái Lớn và sông Cái Bé thuộc địa phận xã Bình An, huyện Châu Thành (Kiên Giang).
Cùng với các đường cao tốc TPHCM - Trung Lương và các cầu Cần Thơ, Rạch Miễu, các tuyến đường Nam sông Hậu, Quản Lộ - Phụng Hiệp, dự án đường hành lang ven biển phía Nam khi hoàn thành sẽ tạo ra một hệ thống giao thông đường bộ thông suốt, tạo điều kiện cho vùng đồng bằng sông Cửu Long phát triển, đồng thời mở ra một hướng xuất khẩu hàng hóa qua cửa khẩu Hà Tiên với Campuchia.
Tổng vốn đầu tư của dự án là 398 triệu đô la Mỹ (tương đương 8.159 tỉ đồng), được vay từ nguồn vốn ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và một phần vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc cùng vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
