Thứ Năm, 25/07/2024
35.6 C
Ho Chi Minh City

Sự chuyển hóa của mặt bằng bán lẻ trong bối cảnh khó

(KTSG Online) - Mặt bằng bán lẻ trên các tuyến bố đang dần mất đi thế cạnh tranh với các trung tâm thương mại. Nhan nhản các cửa hàng bỏ trống không có khách thuê, còn trung tâm thương mại có tỷ lệ lấp đầy cao.

Mới

Chat với AI
Chat với AI

Cần sớm bù giá mua cát Campuchia cho vành đai 3 TPHCM

(KTSG) - Dự án xây dựng đường vành đai 3 TPHCM đã khởi công hơn một năm và hiện có nguy cơ chậm tiến độ vì thiếu cát. Giải...

Kiến nghị miễn phí cơ sở hạ tầng cảng Hải Phòng

Theo trang thông tin điện tử Logistics Việt Nam (Bộ Công Thương), Cục Đường thủy nội địa vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc kiến nghị miễn phí cơ sở hạ tầng tại cảng Hải Phòng. Lãnh đạo Cục cho biết, hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy nội địa về đây chiếm 15-20% tổng lượng hàng nhưng tỷ lệ đảm nhận chỉ khoảng 1,5-1,8%. Việc duy trì mức phí như hiện nay đang làm tăng chi phí vận tải khiến nhiều doanh nghiệp e ngại khi muốn tiếp cận cảng.

Hà Nội thí điểm vé điện tử liên thông trên 25 tuyến xe buýt

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa triển khai thí điểm hệ thống vé điện tử cho 25 tuyến xe buýt. Cùng với đó, thành phố cũng triển khai sử dụng thẻ QR động, phối hợp các đơn vị liên quan chia sẻ dữ liệu bãi đỗ xe, điểm trông giữ xe để thu phí không dùng tiền mặt tại 61 điểm thuộc 8 quận, huyện, thị xã, theo TTXVN.

Tăng tốc thi công cao tốc Bắc – Nam trước mùa mưa bão

Bộ Giao thông Vận tải đã gửi văn bản yêu cầu các ban quản lý tăng cường phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai với dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong mùa mưa, bão. Nhà thầu tập trung thi công các hạng mục dang dở, đảm bảo an toàn cho người và tài sản. Chủ đầu tư, nhà thầu rà soát, phát hiện các vị trí có nguy cơ không đảm bảo an toàn, phối hợp với các đơn vị khác sửa chữa các đường công vụ ngoại tuyến.

Tuyến đường sắt Bắc – Nam có nguy cơ sạt lở tại 132 vị trí

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt Bắc - Nam có 132 vị trí xung yếu có nguy cơ sạt lở, ngập úng trong mùa mưa bão. Cơ quan này cho rằng, cần rà soát, sắp xếp thứ tự ưu tiên đối với các vị trí, công trình xung yếu để sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt cũng như bảo trì đường sắt hàng năm. Hiện nay, toàn mạng lưới vẫn còn hàng ngàn vị trí xung yếu. Trong đó, có 12/39 hầm xuống cấp nặng, có 465/1.862 cầu xung yếu, có 876/4.368 cống xung yếu cần được sửa chữa nhanh chóng. (TTXVN)