(KTSG Online) – Cao tốc chờ cát để san lấp mặt bằng, công trình cầu đường thi công cũng cầm chừng chờ đất đắp nền. Rất nhiều công trình, dự án trọng điểm đang có một điểm chung là thiếu đất, thiếu cát dẫn đến tiến độ bị chậm trễ. Làm thế nào để giải nỗi lo thiếu đất, cát đang là bài toán rất cần các cơ quan chuyên môn vào cuộc; kể cả sự cần thiết có một ủy ban quốc gia điều phối đất, cát đắp nền.
Tổng biên tập TRẦN MINH HÙNG Phó tổng biên tập PHẠM HỮU CHƯƠNG
Giấy phép Tạp chí điện tử số 133/GP-BTTTT, cấp ngày 02/3/2021
- Tổng biên tập: Trần Minh Hùng
- Thư ký tòa soạn: Đào Loan
- Phó thư ký tòa soạn: Trần Việt Dũng
- Tòa soạn: 35 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Quận 1, TP.HCM
- ĐT:(8428)3829 5936; Fax:(8428)3829 4294;
- Email: online@kinhtesaigon.vn
Trang ngoài sẽ được mở ra ở cửa sổ mới. Tạp chí Kinh tế Sài Gòn Online không chịu trách nhiệm nội dung trang ngoài.
Kinh tế Sài Gòn giữ bản quyền nội dung của trang web thesaigontimes.vn. Không sử dụng lại nội dung trên trang này dưới mọi hình thức, trừ khi được Kinh tế Sài Gòn đồng ý bằng văn bản.
Giấy phép Tạp chí điện tử số 133/GP-BTTTT, cấp ngày 02/3/2021
Kinh tế Sài Gòn giữ bản quyền nội dung của trang web thesaigontimes.vn. Không sử dụng lại nội dung trên trang này dưới mọi hình thức, trừ khi được Kinh tế Sài Gòn đồng ý bằng văn bản.
Trang ngoài sẽ được mở ra ở cửa sổ mới. Tạp chí Kinh tế Sài Gòn Online không chịu trách nhiệm nội dung trang ngoài.
Đúng như nhà báo bình luận, Đồng Nai giờ thiếu đất đắp nền đường, phải đi hỏi mượn đất của dự án sân bay Long Thành, còn tỉnh Sóc Trăng thì không biết cấp phép khai thác cát biển ra làm sao, bởi gặp vướng nhiều thứ. Đúng là cần một ủy ban đa ngành, nhiều địa phương tham gia, may ra.