Thứ Tư, 28/01/2026
24.5 C
Ho Chi Minh City
Html code here! Replace this with any non empty raw html code and that's it.

Cần Thơ ‘siết’ kiểm soát tàu cá qua hệ thống giám sát hành trình

Lạc Long

Kinh tế Sài Gòn Online

Kinh tế Sài Gòn Online

(KTSG Online) – Hàng nghìn lượt tàu cá tại Cần Thơ được quản lý chặt chẽ bằng hệ thống giám sát hành trình (VMS), mục tiêu không để tàu nào "vượt rào" khai thác trái phép nhằm sớm gỡ bỏ "thẻ vàng" IUU.

Việc kiểm soát không chỉ dừng lại ở giấy tờ khi tàu nằm bờ, mà quan trọng nhất là hành trình trên biển. Ảnh: Đặng Quốc

IUU (Illegal, unreported and unregulated fishing) là khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định. Việt Nam hiện đang bị Ủy ban châu Âu (EC) áp “thẻ vàng” do EC cho rằng ngành hải sản trong nước vẫn chưa kiểm soát hiệu quả tình trạng đánh bắt trái phép.

Theo thông tin mới nhất từ ngành thủy sản Cần Thơ, địa phương đã lắp đặt hệ thống kiểm soát toàn diện đối với 100% tàu cá xuất cảng. Tính từ đầu tháng đến nay, tổ kiểm soát nghề cá đã thực hiện kiểm tra 15.328 lượt tàu cập và rời cảng, đảm bảo mọi phương tiện đều tuân thủ các quy định về khai thác hải sản.

Đáng chú ý, tổng sản lượng thủy sản được ghi nhận qua cảng đã vượt mốc 80.100 tấn. Để đạt được con số này mà vẫn đảm bảo tính minh bạch, lực lượng chức năng đã duy trì chế độ trực chiến 24/24 giờ. Bất kể ngày đêm, việc truy xuất nguồn gốc và kiểm tra nhật ký khai thác được thực hiện nghiêm ngặt, không có ngoại lệ.

Theo Chi cục Thuỷ sản Cần Thơ, việc kiểm soát không chỉ dừng lại ở giấy tờ khi tàu nằm bờ, mà quan trọng nhất là hành trình trên biển. Hệ thống VMS được coi là "mắt thần" giúp cơ quan quản lý phát hiện sớm các dấu hiệu vi phạm vùng biển nước ngoài hoặc ngắt kết nối trái phép.

Theo quy định, tàu cá phải báo cáo vị trí 6 tiếng một lần về trạm bờ. Thời gian tới, ngành thuỷ sản địa phương sẽ xử lý triệt để các trường hợp mất kết nối VMS. Cụ thể, những tàu mất kết nối quá 10 ngày mà không đưa phương tiện về bờ để sửa chữa hoặc mất kết nối kéo dài trên 6 tháng sẽ bị đưa vào "danh sách đen". Những chủ tàu này không chỉ bị xử phạt hành chính mà còn đối mặt với việc bị thu hồi giấy phép vĩnh viễn và cắt toàn bộ các khoản hỗ trợ nhiên liệu từ nhà nước.

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Tin liên quan

Có thể bạn quan tâm

Tin mới