Chủ Nhật, 22/03/2026
24.5 C
Ho Chi Minh City
Html code here! Replace this with any non empty raw html code and that's it.

Điểm tin quốc tế 23-2: Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Đức | Giá năng lượng cao đe dọa vị thế cường quốc sản xuất của Anh | Đông Nam Á có thể hưởng lợi ngắn hạn từ thuế quan của Mỹ | Hãng xe Trung Quốc học Toyota để mở rộng tại Thái Lan

Thành Trà

Kinh tế Sài Gòn Online

Kinh tế Sài Gòn Online

A.I

(KTSG Online) - Xin mời quý độc giả cùng KTSG Online điểm nhanh những sự kiện thế giới đáng chú ý qua bản tin quốc tế đầu ngày.

Trung Quốc vượt Mỹ trở thành đối tác thương mại lớn nhất của Đức

Kim ngạch thương mại giữa Đức và Trung Quốc đạt 251 tỉ euro trong năm 2025, tăng 2,2% so với năm 2024 (thời điểm Mỹ là điểm đến xuất khẩu hàng đầu của Đức).

Theo đó, Đức đã nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc trị giá khoảng 170,6 tỉ euro, cao hơn gấp đôi so với xuất khẩu từ Đức sang Trung Quốc, chỉ đạt 81,3 tỉ euro. Thương mại với Mỹ - Đức đạt 240 tỉ euro, trong đó các mức thuế gây tranh cãi của Tổng thống Donald Trump được cho là một phần nguyên nhân khiến kim ngạch giảm 5%.

Giá năng lượng cao đe dọa vị thế cường quốc sản xuất của Anh

Báo cáo của CBI và Energy UK cho thấy 40% doanh nghiệp đã cắt giảm đầu tư khi chi phí điện vẫn cao hơn nhiều so với trước chiến tranh Ukraine.

Trong thông điệp gửi tới các bộ trưởng, báo cáo cho biết các doanh nghiệp Anh từ ngành hóa chất đến quán rượu và nhà hàng đang bị suy yếu do chính phủ không áp trần giá và không nâng cấp hệ thống khí đốt và điện lực. Đồng thời, báo cáo cũng cho rằng cần rà soát toàn diện các quy định lỗi thời về bán và cung ứng năng lượng để thúc đẩy đầu tư và tăng trưởng kinh tế.

Đông Nam Á được dự đoán hưởng lợi ngắn hạn từ phán quyết thuế quan của Mỹ

Phán quyết của Tòa án Tối cao Mỹ vô hiệu hóa thuế đối ứng của Tổng thống Donald Trump được các nhà phân tích đánh giá giúp các nhà xuất khẩu Đông Nam Á hưởng lợi ròng trong ngắn hạn, khi mức thuế dự kiến giảm xuống 10%.

Trước đó, thuế suất áp lên các nước Đông Nam Á dao động từ 40% với Myanmar và Lào đến 19% với Philippines, Malaysia, Campuchia, Indonesia và Thái Lan. Sau phán quyết, mức thuế được cho là giảm về 10%, ngang bằng với một số đối tác khác của Mỹ.

Jon Lang, Giám đốc cấp cao tại APCO, nhận định với Nikkei Asia rằng các quốc gia có thâm hụt thương mại hàng hóa lớn với Mỹ, như các nước Đông Nam Á, tạm thời là “bên hưởng lợi ròng”. Ông dự báo nhập khẩu từ các quốc gia này có thể tăng trong giai đoạn chuyển tiếp.

Hãng xe Trung Quốc học Toyota để mở rộng tại Thái Lan

Các hãng ô tô Trung Quốc đang học chiến lược nội địa hóa, xây dựng mạng lưới và xuất khẩu của Toyota để củng cố tăng trưởng tại Thái Lan.

Sau khi giành khoảng 20% thị phần, các hãng như BYD, Great Wall Motor và Changan chuyển sang nghiên cứu mô hình phát triển dài hạn của Toyota. Một lãnh đạo hãng xe Trung Quốc nói với Nikkei Asia rằng họ quan tâm cách Toyota duy trì vị thế tại Thái Lan hơn 60 năm và đang xây dựng chiến lược dựa trên kinh nghiệm này.

Các hãng Trung Quốc đang tăng mua linh kiện nội địa, hợp tác với nhà cung cấp Thái Lan và phát triển sản xuất phục vụ xuất khẩu. BYD bắt đầu xuất khẩu xe sang châu Âu từ Thái Lan từ tháng 8, trong khi Changan cũng xuất khẩu SUV từ cuối năm 2025.

Toyota đạt khoảng 90% nội địa hóa với một số mẫu xe và sử dụng Thái Lan làm trung tâm xuất khẩu, mô hình đang được các hãng Trung Quốc áp dụng.

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Tin liên quan

Có thể bạn quan tâm

Tin mới