(KTSG Online) - Bộ Xây dựng đề xuất nâng tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài tại hãng hàng không Việt Nam lên tối đa 49%, thay cho mức 34% hiện hành. Đồng thời, đề xuất điều chỉnh điều kiện về vốn để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp...
- Thêm một hãng hàng không Israel thông báo mở đường bay thẳng tới Hà Nội
- Đề xuất hoàn vé sau 3 giờ chậm chuyến, siết trách nhiệm hãng hàng không
Thông tin này được nêu tại chương II về kinh doanh vận tải hàng không, thuộc dự thảo Nghị định về vận tải hàng không đang được Bộ Xây dựng tham vấn ý kiến.Theo đó, cơ quan quan soạn thảo đang đề xuất nâng tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài tại hãng bay ở Việt Nam lên tối đa 49% vốn điều lệ, thay cho mức 34% hiện hành.
Động thái của cơ quan quản lý được đưa ra trong bối cảnh việc giới hạn tỷ lệ góp vốn ở mức thấp là một trong những rào cản khiến một số hãng hàng không Việt Nam kém hấp dẫn nhà đầu tư nước ngoài thời gian qua. Cụ thể, tại một hội thảo tổ chức năm 2024, ông Lương HoàiNam, khi đó là CEO Bamboo Airways, từng đánh giá tỷ lệ góp vốn 34% khiến nhà đầu tư không đủ quyền phủ quyết, cũng như tham gia sâu hơn vào quyết định chiến lược, hoạt động kinh doanh.
Trong khi đó, tại Thái Lan, Indonesia, Campuchia,nhà đầu tư nước ngoài được phép góp 49% vốn. Hơn nữa, các đối tác quốc tế cũng từng được tham gia vào hãng bay Việt Nam với tỷ lệ tối đa 49% vốn cách đây hơn 10 năm.
Bên cạnh đó, một số hãng hàng không đang hoạt động tại thị trường Việt Nma như Vietravel Airlines, Bamboo Airways cũng đang trong quá trình tái cấu trúc, cần thêm sự tham gia của các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Ngoài việc nới tỷ lệ góp vốn, tại dự thảo, Bộ Xây dựng cũng đang quy định về vốn chủ sở hữu tối thiểu để thành lập và duy trì kinh doanh vận tải hàng không thương mại thường lệ.
Cụ thể, Bộ đề xuất doanh nghiệp chỉ cần vốn chủ sở hữu ở mức 300 tỉ đồng để đáp ứng quy mô khai thác đến 30 tàu bay. Từ 31 tàu bay trở lên, hãng cần vốn chủ sở hữu tối thiểu là 700 tỉ đồng.
So sánh với quy định hiện hành, hãng có vốn chủ sở hữu 300 tỉ đồng chỉ có thể khai thác tối đa 10 tàu bay. Với các hãng muốn khai thác khoảng 11-30 và trên 30 tàu bay, cần tăng vốn chủ sở hữu lên mức 600 tỉ và 700 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng cho biết đề xuất thay đổi này nhằm mục đích tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp có cơ hội tham gia vào kinh doanh vận tải hàng không, cũng như hoạt động giám sát của nhà chức trách hàng không.
