(KTSG Online) - Nút giao An Phú, điểm nóng kẹt xe triền miên tại khu vực Thủ Đức, sắp được “giải cứu”. Việc hầm chui HC1-02 dự kiến thông xe vào cuối tháng 1-2026 được kỳ vọng giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Đông TPHCM.
- Diện mạo đoạn 14,7km Vành đai 3 trên cao xuyên đô thị TPHCM
- Đồng Nai chốt nhà đầu tư hai dự án cầu Cát Lái và Long Hưng
Dự án nút giao An Phú được khởi công từ tháng 12-2022, với tổng mức đầu tư khoảng 3.400 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư. Ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2025, nhưng do nhiều yếu tố, tiến độ bị chậm và UBND TPHCM đã chấp thuận lùi mốc hoàn thành sang quí 2-2026.
Các hạng mục chính của nút giao An Phú đang lần lượt hoàn thành. Mới đây nhất, từ đầu năm 2026, nhánh cầu vượt cho xe rẽ phải từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây xuống đường Mai Chí Thọ, hướng về đường Võ Nguyên Giáp (xa lộ Hà Nội) đi cầu Rạch Chiếc đã hoàn thành và cho xe lưu thông.
Trước đó, hồi tháng 6-2025, hầm chui HC1-01 cũng được thông xe. Tuy nhiên, hầm chui HC-01 chỉ phát huy tác dụng giảm kẹt xe sau khi đoạn nối tiếp là hầm chui HC-02 đi vào hoạt động. Hiện tại do chưa có hầm chui HC-02, dòng xe từ đường Mai Chí Thọ đi qua hầm chui HC1-01 và rẽ phải để vào cao tốc vẫn còn bị vướng do giao cắt với dòng xe đi thẳng trên đường Mai Chí Thọ. Mới đây, đại diện Ban Giao thông cho biết hầm chui HC1-02 đã đạt hơn 85% khối lượng thi công, dự kiến thông xe vào cuối tháng 1-2026.
Một số hạng mục khác, như cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố, đã hoàn thành nhưng chưa thể thông xe do cần kết nối đồng bộ với toàn bộ dự án. Việc thi công kéo dài, cùng các trụ bê tông khổng lồ dựng giữa đường đã làm thu hẹp phần đường xe chạy. Trong khi đó, lưu lượng giao thông luôn đông đúc do đây là cửa ngõ chính ra vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, dẫn đến ùn tắc kéo dài nhiều năm, nhất là vào các dịp lễ tết và nghỉ hè.
