(KTSG Online) – Trước thực trạng phải bù lỗ cho hoạt động thu phí ô tô đậu dưới lòng đường, UBND TPHCM yêu cầu các đơn vị liên quan phải tăng cường xử lý các hành vi vi phạm.
- Sở GTVT không đồng ý tạm ngưng thu phí đậu ô tô dưới lòng đường
- Gần 60% phương tiện đậu xe lòng đường không thu được phí
- Ngân sách sẽ tiếp tục thất thu với cách quản lý thu phí đậu xe như hiện nay
UBND TPHCM vừa giao Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT), Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TPHCM (Công ty TNXP) và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành phương án phối hợp xử lý vi phạm về hoạt động thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đậu xe ô tô.
UBND thành phố yêu cầu các đơn vị trên phải nhanh chóng hoàn thành phương án phối hợp xử lý vi phạm tại hiện trường, chuyển hình ảnh phương tiện vi phạm đến cơ quan có thẩm quyền để tiến hành xử phạt. Từ đó, triển khai điều chỉnh phạm vi, tuyến đường tổ chức sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe có thu phí.
Theo thống kê của Sở GTVT, từ tháng 8-2020 đến tháng 5-2022, số phí đậu xe thu được hơn 8,5 tỉ đồng. Hiện có 20 tuyến đường tổ chức thu phí với tổng cộng 822 ô đậu xe, trong đó quận 1 có 12 tuyến, quận 5 có 3 tuyến, quận 10 có 5 tuyến.
Từ năm 2018 đến nay, TPHCM tổ chức thu phí ô tô đỗ dưới lòng đường bằng ứng dụng My Parking. Mức phí thấp nhất từ 20.000 – 25.000 đồng/xe/giờ đầu tiên; tiếp theo từ 20.000 – 40.000 đồng/xe/giờ, tùy từng khu vực… Tuy nhiên, doanh thu trong năm 2021 chỉ đạt 2 tỉ đồng nên phải bù lỗ gần 8 tỉ để chi trả tiền vận hành dịch vụ.
Mới đây, Công ty TNXP có kiến nghị dừng thu phí ô tô đậu dưới lòng đường, để chờ hoàn thiện ứng dụng, hoàn thiện công tác phối hợp xử lý hiện trường. Đơn vị này cũng muốn thực hiện phương án đấu thầu nhằm đạt hiệu quả cao hơn. Tuy nhiên, Sở GTVT không đồng ý với kiến nghị trên.
Đồng thời, Sở GTVT đề nghị đơn vị quản lý thu phí đỗ xe lòng lề đường nâng cao các giải pháp công nghệ và tiện ích, trong đó có kết nối thanh toán liên thông với thu phí không dừng.
