(KTSG Online) - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 50km từ 4 lên 6-10 làn xe tùy đoạn.
- Khởi công mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn lên 4 làn xe trong tháng 10
- Khởi công mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành lên 10 làn xe vào 19-8
VEC đã gửi Bộ Xây dựng văn bản đề xuất phương án quy hoạch và đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, TTXVN đưa tin.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, đoạn cao tốc này dài 50km, được định hướng đầu tư trước năm 2030 với quy mô 6-10 làn xe, tùy từng đoạn tuyến.
Cụ thể, đoạn Cầu Giẽ - Phú Thứ dự kiến 10 làn, đoạn Phú Thứ - Ninh Bình quy hoạch 6 làn. Trên cơ sở dự báo lưu lượng, nguồn lực và điều kiện thi công, VEC kiến nghị phân kỳ đầu tư.
Giai đoạn đầu sẽ mở rộng từ 4 lên 6 làn xe, hoàn thành trong năm 2027. Sau đó, khi lưu lượng vượt công suất, tuyến sẽ được nghiên cứu mở rộng tiếp theo quy mô quy hoạch 6-10 làn và đồng bộ với các tuyến kết nối.
Theo đánh giá, sau 12 năm khai thác, lưu lượng trên tuyến tăng bình quân hơn 10% mỗi năm và hiện đã mãn tải. Nhiều đoạn như Đại Xuyên - Vực Vòng, Vực Vòng - Phú Thứ, Phú Thứ - Liêm Tuyền đều vượt công suất thiết kế 20-40%.
Nếu mở rộng lên 6 làn, các đoạn này có thể khai thác ổn định đến giai đoạn 2033-2035, sau đó tiếp tục nghiên cứu mở rộng hoặc xây dựng đường song hành.
VEC cũng lưu ý, đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ hiện đã khai thác 6 làn xe, trong khi đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đang được mở rộng lên 6 làn (dự kiến hoàn thành 2026).
Trường hợp Cầu Giẽ - Ninh Bình không kịp mở rộng, sẽ tạo thành điểm nghẽn giao thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Vì vậy, việc triển khai dự án là cần thiết và cấp bách.
 đã kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép mở rộng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 50km từ 4 lên 6-10 làn xe tùy đoạn.){kind=link}