Xe điện, bao gồm cả xe đạp điện, xe máy điện và ô tô điện đang tăng nhanh về số lượng. Bên cạnh những thông tin lạc quan về tăng trưởng xanh từ các loại xe này, cần nghĩ đến một thực trạng phải giải quyết, đó là hàng chục triệu kW điện dùng để sạc xe điện sẽ tạo áp lực không nhỏ cho nguồn cung điện ở Việt Nam.
Tổng biên tập TRẦN MINH HÙNG Phó tổng biên tập PHẠM HỮU CHƯƠNG
Giấy phép hoạt động số 133/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 2/3/2021.
- Tổng biên tập: Trần Minh Hùng
- Thư ký tòa soạn: Đào Loan
- Phó thư ký tòa soạn: Trần Việt Dũng
- Tòa soạn: 35 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Quận 1, TP.HCM
- ĐT:(8428)3829 5936; Fax:(8428)3829 4294;
- Email: online@kinhtesaigon.vn
Trang ngoài sẽ được mở ra ở cửa sổ mới. Tạp chí Kinh tế Sài Gòn Online không chịu trách nhiệm nội dung trang ngoài.
Kinh tế Sài Gòn giữ bản quyền nội dung của trang web thesaigontimes.vn. Không sử dụng lại nội dung trên trang này dưới mọi hình thức, trừ khi được Kinh tế Sài Gòn đồng ý bằng văn bản.
Giấy phép hoạt động số 133/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 2/3/2021.
Kinh tế Sài Gòn giữ bản quyền nội dung của trang web thesaigontimes.vn. Không sử dụng lại nội dung trên trang này dưới mọi hình thức, trừ khi được Kinh tế Sài Gòn đồng ý bằng văn bản.
Trang ngoài sẽ được mở ra ở cửa sổ mới. Tạp chí Kinh tế Sài Gòn Online không chịu trách nhiệm nội dung trang ngoài.
ngoài ra dòng sạc tức thời rất lớn, nếu sạc nhanh còn khiếp nữa, dòng lớn làm hạ tầng điện mau rã lưới nếu có sự cố.