(KTSG Online) - Ngày 10-1, Công ty Honda Việt Nam (HVN) lần đầu giới thiệu mẫu xe máy điện Honda UC3 tại thị trường Việt Nam, đồng thời công bố lộ trình triển khai hệ thống trạm sạc và trạm đổi pin tại các đô thị lớn.
Động thái này cho thấy hãng xe máy Nhật Bản đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa dải sản phẩm xe 2 bánh trong bối cảnh Chính phủ thúc đẩy chuyển đổi xanh.
- Xe máy điện bước vào cuộc đua mới với các công ty Nhật Bản, Indonesia
- Chạy xe máy điện cần có giấy phép lái xe loại nào?
Dù chưa công bố giá, Honda UC3 dự kiến mở bán từ tháng 6-2026, sở hữu thiết kế nhỏ gọn, tối giản. Theo thông tin công bố, Theo công bố của nhà sản xuất, UC3 dùng mô-tơ điện tích hợp bánh sau, công suất tối đa 6 kW, tốc độ tối đa khoảng 80 km/h.
Xe trang bị pin LFP (lithium sắt phốt phát) cố định dung lượng 3,174 kWh, đạt chuẩn chống nước IP67 và các tiêu chuẩn an toàn quốc tế về pin và hệ thống điện. Pin đặt dưới sàn xe, giúp duy trì dung tích cốp khoảng 26 lít, đáp ứng nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Với một lần sạc đầy, Honda UC3 có thể di chuyển quãng đường khoảng 120 km theo chu trình thử nghiệm WMTC. Thời gian sạc từ 0-100% vào khoảng 4 giờ với bộ sạc đi kèm công suất 1.200 W, hoặc từ 20-80% trong khoảng 2 giờ. Xe áp dụng chuẩn sạc CHAdeMO dành cho xe hai bánh, cho phép kết nối với các trạm sạc công cộng do Honda triển khai trong thời gian tới.
Honda Việt Nam đã gây chú ý khi lần đầu tiên áp dụng chính sách mua lại và tân trang xe cũ đối với mẫu UC3 nhằm đảm bảo giá trị bán lại.
Song song với việc mở rộng danh mục sản phẩm, Honda Việt Nam triển khai hạ tầng hỗ trợ cho xe điện hai bánh. Theo đó, hãng lắp đặt hệ thống trạm sạc Honda Motor Charger Hub cho các mẫu xe dùng pin cố định như UC3, sử dụng chuẩn CHAdeMO, trước mắt đặt tại các cửa hàng HEAD kinh doanh xe điện và từng bước mở rộng ra không gian công cộng thông qua hợp tác với đối tác thứ ba.
Cùng với đó, Honda triển khai trạm đổi pin Honda e: Swap Battery Station dành cho các mẫu xe dùng pin tháo rời như CUV e:. Người dùng thuê pin hoặc thuê xe có thể đổi pin đã sử dụng bằng pin sạc đầy, không phát sinh chi phí, sau khi đăng ký và thanh toán dịch vụ qua ứng dụng My Honda+. Hệ thống trạm đổi pin dự kiến vận hành từ tháng 4-2026.
Theo Honda Việt Nam, việc quản lý trạm sạc, trạm đổi pin, thanh toán và theo dõi dịch vụ sẽ được tích hợp trên nền tảng số My Honda+.
Việc đồng thời ra mắt mẫu xe máy điện mới và đầu tư hạ tầng sạc - đổi pin cho thấy Honda đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai bài bản xe điện hai bánh tại Việt Nam, trong bối cảnh các đô thị lớn chịu áp lực ngày càng lớn về môi trường và giao thông.
