Bộ Tài chính: Chưa thể bỏ thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng

(KTSG Online) - Việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện nay vẫn phù hợp trong bối cảnh chống biến đổi khí hậu và cam kết giảm lượng phát thải khí nhà kính xuống mức bằng 0 của Chính phủ. 

• Cải cách thuế tiêu thụ đặc biệt: linh hoạt để phù hợp với những yêu cầu mới
• Kiến nghị nghiên cứu bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng

TTXVN đưa tin, Bộ Tài chính vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri về đề nghị giảm, bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt và ổn định nguồn cung xăng dầu để phục vụ đời sống người dân.

Theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%. Đây là loại thuế được thu vào các hàng hóa, dịch vụ mà Nhà nước không khuyến khích tiêu dùng, hoặc cần tiêu dùng tiết kiệm.

Xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo, cần phải sử dụng tiết kiệm. Hầu hết các nước đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, chẳng hạn như Pháp, Anh, Hàn Quốc, Úc, Thái Lan, Trung Quốc, Campuchia, Lào.

Trong bối cảnh ô nhiễm môi trường, biến động khí hậu đang là vấn đề được quan thế giới quan tâm thì việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng như hiện nay phù hợp.

Đối với việc ổn định nguồn cung xăng dầu, Nghị định 95/2021 và Nghị định 83/2014 nêu rõ Bộ Công Thương có trách nhiệm xác định nhu cầu định hướng về tổng nguồn cung xăng dầu của năm tiếp theo, chịu trách nhiệm kiểm tra đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế và tiêu dùng xã hội, theo tin TTXVN.