Bộ VHTT&DL không đồng tình ba phương án xây cầu Long Biên mới
Lâm Khoa
 |
|
Cảnh Festival cầu Long Biên 2010. Ảnh: Ngô Vinh. |
(TBKTSG Online) - Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch (VHTT&DL) đã bày tỏ mối quan ngại với ba phương án xây cầu Long Biên mới mà Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất và cho rằng cần tham vấn thêm các chuyên gia để có giải pháp thích hợp, tạo sự đồng bộ giữa bảo tồn và phát triển.
Trước ba phương án xây dựng cầu đường sắt Long Biên cho tuyến metro số 1, Bộ VHTT&DL vừa chính thức bày tỏ quan điểm với Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội.
Cụ thể, đối với phương án một là xây dựng cầu mới tại tim cầu hiện tại, di dời 9 nhịp cầu cũ về thượng lưu để bảo tồn, Bộ VHTT&DL đã không đồng ý vì cho rằng việc di chuyển di tích đến một địa điểm mới và bảo tồn theo hình thức bảo tàng sẽ không làm “sống” di tích.
Với phương án xây cầu mới tại vị trí tim cầu hiện tại, có kết cấu nhịp dàn thép như thiết kế năm 1902, Bộ VHTT&DL khẳng định điều này sẽ làm biến mất hoàn toàn di tích – một biểu tượng của Hà Nội nên đã không đồng ý cách làm này.
Chỉ có phương án xây cầu mới với một phần vị trí tại tim cầu hiện tại, giữ nguyên các nhịp cũ để bảo tồn, mà Bộ GTVT từng ưu tiên khuyến nghị là nhận được nhiều thiện cảm của Bộ VHTT& DL vì “điều này đã kết hợp được giữa bảo tồn và phát triển”. Tuy nhiên, Bộ VHTT&DL vẫn bày tỏ lo ngại khi nhấn mạnh: “phương án này vẫn gây tác động làm biến dạng cầu Long Biên, cần nghiên cứu lại”.
Bộ VHTT&DLđề nghị sẽ cùng với Bộ GTVT, Bộ Xây dựng, TP Hà Nội tổ chức hội thảo để lắng nghe thêm ý kiến các nhà quản lý, các chuyên gia về kiến trúc, xây dựng, bảo tồn để có những nhận định và kiến nghị chính xác, từ đó có thêm phương án cho cầu Long Biên trên nguyên tắc đồng bộ hơn nữa giữa bảo tồn và phát triển.
