Chất lượng cuộc sống đi xuống
 |
| Ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở Giao thông Công chánh TPHCM vất vả trả lời chất vấn - Ảnh: HỒNG VĂN |
(TBKTSG Online) - Phiên chất vấn của kỳ họp HĐND TPHCM hôm 5-12 tiếp tục tập trung vào những vấn đề bức xúc dân sinh kéo dài từ lâu mà đến nay vẫn chưa cải thiện được bao nhiêu: tình trạng kẹt xe, ngập nước đô thị, ô nhiễm môi trường...
Những vấn đề nảy sinh từ căn bệnh quản lý đô thị yếu kém này đã ảnh hưởng đến chỉ tiêu tăng trưởng cuộc sống của thành phố.
Giám đốc Sở Giao thông Công chánh Trần Quang Phượng đã trở thành tâm điểm trong phiên chất vấn kéo dài cả buổi sáng lẫn buổi chiều trong ngày làm việc thứ hai của kỳ họp 12, Hội đồng Nhân dân TPHCM khoá VII.
Tại xe máy hay tại tầm nhìn?
Ngay sau phần báo cáo trả lời thắc mắc chung của các đại biểu do ông Phượng trình bày khá dài, đại biểu Võ Văn Sen đã bắt đầu phiên chất vấn bằng câu hỏi về việc tại sao thành phố không thực hiện chủ trương dần dần hạn chế và chấm dứt hẳn việc lưu thông bằng xe máy trong nội thành.
Theo ông Sen, nếu chính quyền thành phố không nghĩ đến giải pháp giảm dần lượng xe máy lưu thông trong nội thành thì tình trạng kẹt xe vẫn tiếp tục là một căn bệnh kéo dài.
Trong khi đó, đại biểu Nguyễn Minh Trí lại cho rằng nguyên nhân nằm ở tầm nhìn hạn hẹp của các cơ quan quản lý chuyên ngành giao thông. Đồng thời, ông Trí bày tỏ ý kiến không đồng tình với giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân thông qua việc thu phí xe máy.
Đại biểu Đặng Văn Khoa cũng cho biết ông sẽ không đồng ý với những giải pháp hạn chế xe máy một cách cực đoan. Theo ông Khoa, việc giảm xe máy phải tiến hành theo một lộ trình, song song với việc phát triển các dự án vận tải công cộng như hệ thống xe buýt, tàu điện ngầm.
Đại biểu Nguyễn Minh Hương cũng bày tỏ ý kiến phản đối giải pháp bố trí học lệch ca, làm việc lệch giờ. Theo bà Hương, thành phố có quá nhiều giải pháp chống kẹt xe nhưng thiếu một giải pháp cốt lõi. Ngoài ra, các đại biểu HĐND cũng nghi ngờ giải pháp phân luồng giao thông để chống ùn tắc giao thông không đạt hiệu quả như mong muốn mà càng làm tình trạng kẹt xe lan rộng hơn.
Trong vai trò người chủ trì kỳ họp, Chủ tịch HĐND TPHCM Phạm Phương Thảo đã đề nghị các đại biểu đóng góp thêm các giải pháp của mình cho ngành giao thông công chánh. Một số đại biểu đã đề xuất dời các trường đại học và ký túc xá sinh viên ra ngoại thành, giám sát việc san lấp kênh rạch, lắp bảng điện tử thông báo kẹt xe hay sử dụng cả học sinh, sinh viên, đoàn viên thanh niên cùng tham gia điều tiết giao thông.
Kinh tế đi lên, chất lượng sống đi xuống
Trong phiên chất vấn vào buổi chiều, các đại biểu HĐND than phiền mặc dù kinh tế tăng trưởng nhanh nhưng chất lượng sống hiện đang đi xuống khi người dân phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm môi trường ngày một trầm trọng. Những vấn đề được các đại biểu quan tâm là việc giải quyết ô nhiễm môi trường sông rạch, xử lý các trường hợp nhà máy xả nước thải ra môi trường, và chất vấn việc các bệnh viện tại sao chưa có hệ thống xử lý nước thải y tế.
Trưởng ban Quản lý các khu công nghiệp và khu chế xuất TPHCM (HEPZA) Vũ Văn Hoà, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Đào Anh Kiệt cùng Giám đốc Sở Y tế Nguyễn Văn Châu đã cùng trả lời vấn đề xử lý nước thải khu công nghiệp, nước thải bệnh viện.
Tuy nhiên, các đại biểu cho biết họ chưa hài lòng với lời giải thích từ các cơ quan quản lý nhà nước, khi mà ô nhiễm môi trường sống đang phát sinh ngày càng nhiều và chưa được giải quyết một cách căn cơ.
HỒNG VĂN
