Có nên nhập xe túc túc?
Anh Quân
 |
| Xe túc túc, theo cách gọi của người Thái Lan, thực chất là xe lam đã hoạt động rộng khắp ở các thành phố Việt Nam trước đây và đã bị cấm từ năm 2008. Ảnh Lonelyplanet |
(TBKTSG Online) - Để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông ở thủ đô, mới đây Hiệp hội vận tải Hà Nội đã đề xuất cho nhập khẩu xe túc túc (tuk tuk). Sau khi đề xuất này được các phương tiện truyền thông đăng tải, dư luận đã có nhiều kiến khác nhau Liệu loại xe này có giải quyết được ùn tắc hay lại làm cho tình hình giao thông rối ren hơn?
Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng, với lợi thế có thể chạy ra vào các ngõ nhỏ nên xe túc túc sẽ thuận lợi cho việc chở khách từ các ngõ ra các điểm xe buýt. Để tránh tình trạng lộn xộn, hiệp hội này đề nghị, xe túc túc sẽ do các hợp tác xã (theo quy hoạch cụ thể của từng huyện) đăng ký sở hữu. Xe túc túc cũng chỉ được đi lại trên các con đường nhỏ ở ngoại thành và không được phép lưu thông trên quốc lộ. Việc nhập xe sẽ do Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn và chỉ định nhà cung cấp độc quyền, đảm bảo các tiêu chí mới được đăng kiểm...
*
Nhiều chuyên gia về giao thông đô thị cho rằng đề xuất này không phù hợp. Thực chất, xe túc túc chính là loại xe lam đã từng sử dụng trước đây và đã bị cấm từ năm 2008 do không đảm bảo an toàn và gây ô nhiễm môi trường.
Trả lời trên báo Người Lao động, TS Khuất Việt Hùng, Trưởng Bộ môn Quy hoạch và Quản lý GTVT - Trường Đại học GTVT Hà Nội, cho rằng nếu như cần loại xe này để vận chuyển hành khách ra các điểm xe buýt thì trong nước hoàn toàn có thể sản xuất được tại sao phải đi nhập khẩu? Trong bối cảnh thế giới đang hướng đến việc sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường thì việc nhập khẩu loại xe mà các nước đang loại bỏ liệu có khả thi?
Anh/Chị có ý kiến gì về đề xuất này, xin vui lòng tham gia ý kiến trong box bên dưới.
