(KTSG Online) – Ban Quản lý dự án hàng hải (Bộ Giao thông Vận tải) vừa phê duyệt dự án, kế hoạch lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công, các nhà thầu thi công rà phá bom mìn cho dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép-Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng container Cái Mép.
- Tàu container lớn nhất thế giới Margrethe Maersk cập cảng Cái Mép
- Giảm chi phí với phương án vận tải thủy từ ĐBSCL đi cảng Cái Mép, Cát Lái
Ban Quản lý dự án hàng hải đã hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu thi công nạo vét và vận chuyển chất nạo vét đi đổ đoạn từ phao số “0” đến thượng lưu cảng quốc tế Cái Mép (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu). Hiện nay, việc chọn nhà thầu tư vấn, giám sát quan trắc môi trường đang được tiến hành, đồng thời chuẩn bị đo đạc bàn giao mặt bằng, đảm bảo đầy đủ các điều kiện để sẵn sàng thi công dự án.
Theo Ban Quản lý dự án hàng hải, dự kiến dự án có thể khởi công vào đầu tháng 2-2023 và hoàn thành vào năm 2025, với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án sẽ đầu tư đoạn luồng từ phao số “0” đến thượng lưu bến cảng container quốc tế Cái Mép cho tàu 160.000 tấn đủ tải, tàu 120.000 tấn khai thác hai chiều.
Đoạn luồng từ thượng lưu bến cảng container quốc tế Cái Mép đến thượng lưu bến cảng container Tân Cảng Cái Mép cho tàu 120.000 tấn đủ tải, tàu 100.000 tấn khai thác hai chiều.
Đoạn luồng từ thượng lưu bến cảng container Tân Cảng Cái Mép đến bến cảng khởi động Phước An cho tàu 60.000 tấn đầy tải hoặc lớn hơn khai thác một chiều.
