Sema Show 2010: Thế giới chơi off-road bằng xe gì?
Minh Phan - Lâm Bảo
 |
| Một chiếc Jeep được trưng bày tại Sema - Ảnh: Minh Phan |
(TBKTSG Online) - Đến hẹn lại lên, sau một năm lận đận do suy thoái kinh tế, lễ hội xe độ Sema Show 2010 trở lại với quy mô và chất lượng làm choáng ngợp cả những người từng tới lui hội chợ này nhiều lần.
>> Xem thêm hình ảnh Sema Show 2010
Sema Show là lễ hội xe độ lừng danh nhất thế giới diễn ra hàng năm từ ngày 2 đến ngày 5-11 tại Convention Center thành phố Las Vegas bang Nevadar.
Nơi đây, quy tụ gần như tất cả các trường phái độ xe như xe cổ, xe thể thao, xe đua, xe phá kỷ lục thế giới về tốc độ, xe đóng thủ công và xe off-road. Đặc biệt năm nay Jeep Wrangler/Rubicon và Jeep Sahara gần như thống lĩnh khu dành cho các xe off-road. Kế đến là Ford F150 và Toyota FJ Cruiser.
Theo đó là các hãng sản xuất đồ chơi giới thiệu hàng hà đa số các nhóm phụ kiện dành cho những xe kể trên. Trải qua một vài năm thăng trầm, hiện nay đã có sự phân chia rõ ràng các dòng phụ kiện theo thang điểm chất lượng. Về lốp BFGoodrich và Super Swamper được trang bị cho gần như 90% các xe off-road được chưng bày tại Sema 2010. Những hãng mọi năm vẫn ăn nên làm ra như Rough Country, Revtek, All-pro thì nay thu hẹp hơn về quy mô. Có nhiều hãng cùng tham gia sản xuất các loại phụ kiện thay thế nhưng với chất lượng hơn hẳn như các loại láp, các đăng, bánh răng lớn của vi sai, hộp số phụ... Camini, Yukon, Pro-comp là những cái tên đang được nhiều người nhắc đến.
Cũng như thời trang, màu sơn cũng thay đổi theo từng năm, 2010 là năm của tông đen mờ lạnh lùng ánh thép. Nếu những năm trước các xe có xu hướng xử dụng lốp lớn cỡ 35" với mâm 15" thì năm nay xuất hiện nhiều loại lốp và mâm lạ, không còn mâm 15" nữa, lốp 37 - 52" đi với mâm 19 - 22", coil spring over strut là xu hướng nâng gầm hiện đại. Có rất nhiều hãng cùng sản xuất vỏ cầu heavy duty cùng toàn bộ bộ kit thay thế càng A trên và dưới để có được hành trình lớn nhất (long travel control arm).
Cùng với sự bành trướng của Lucas Oil, các giải off-road theo kiểu Baja băng sa mạc lại hâm nóng nền công nghiệp off-road tại Mỹ. Các xe cũng vì thế mà đi theo xu hướng trang bị hệ thống giảm xóc chuyên dụng dành cho off-road. Phong cách Baja là off-road tốc độ cao băng qua sa mạc nên những hộp số chậm hay lốp lớn mâm nhỏ không còn hợp thời nữa. Thay cho cụm từ Mud Nation để chỉ các giải đua off-road năm nay mọi người tập làm quen với cụm từ Dirt Sport hay còn gọi là off-road khô.
 |
| Gian hàng trưng bày Ford F-150 - Ảnh: Minh Phan |
Ngay tại trung tâm hội chợ là khu off-road nhân tạo dành cho khách tham quan lái thử Ford F150 nguyên bản. Năm 2008 khu này thuộc về Toyota với Tundra tuy nhiên điều đáng quan tâm là sự xuất hiện cực kỳ mờ nhạt của Tundra tại Sema show 2010. F150 là cái tên đang được nhiều người nhắc tới, động cơ 5.4 l khá lợi xăng, dáng vóc to khỏe, nội thất cực rộng, chạy êm và tăng tốc tốt trên các freeway ở Mỹ khiến ngày càng nhiều F150 được người tiêu dùng tại Mỹ lựa chọn. Với Jeep Wrangler và Ford người Mỹ đang lấy lại tiếng tăm lẫy lừng một thời của một nền công nghiệp chế tạo ô tô khét tiếng cũng như thị trường ô tô lớn nhất thế giới một thời tưởng đã rơi vào tay người Nhật.
Sema show 2010 khép lại để mở ra một chặng đường mới của một nền công nghiệp sản xuất các loại phụ kiện “after market” trị giá hàng tỉ đô la. Bất kỳ điều gì xảy ra sau đó dường như không làm những tín đồ môn off-road quan tâm, điều duy nhất mọi người muốn tìm hiểu là có bao nhiêu loại phụ kiện cho chiếc xe mình đang đi và loại nào là tốt nhất? Và tại Sema câu hỏi đó đã được trả lời!
