804287aa2163ae3df772

TPHCM khánh thành làn đường cho riêng xe đạp, xe máy đi vào sẽ bị phạt

Lê Vũ

-

13:40 31/12/2025

(KTSG Online) - Sáng ngày 31-12, làn xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ chính thức được khánh thành, sau hơn hai tháng thi công. Khi đưa vào sử dụng, xe máy lưu thông vào làn riêng cho xe đạp sẽ bị xử phạt theo quy định.

Theo ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TPHCM, cho biết dự án do Trung tâm làm chủ đầu tư với tổng kinh phí hơn 14 tỉ đồng. Công trình được khởi công ngày 10-10-2025 và hoàn thành vào ngày 26-12-2025, sớm hơn một tháng.

Phần làn xe đạp được cải tạo trên vỉa hè sẽ được lắp đặt biển báo cấm xe máy. Trường hợp xe máy đi vào làn này có thể bị xử phạt.

Tuyến đường dài 5,7km, rộng 2m (riêng đoạn đi qua cầu rộng 1,5m), vận tốc thiết kế 20km/h. Điểm đầu công trình tại nút giao Mai Chí Thọ - Nguyễn Cơ Thạch; điểm cuối tại nút giao Mai Chí Thọ với đường D1.

Làn đường dành riêng cho xe đạp có vạch sơn màu đỏ, chạy liên tục sát mép đường. Tại những điểm giao cắt và khu vực giao lộ, các vạch sơn đỏ được kẻ kéo dài, băng ngang qua giao lộ, giúp người lái xe dễ nhận biết để nhường đường cho xe đạp.

Trên toàn tuyến được lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng dành riêng cho làn xe đạp, đảm bảo tầm nhìn và an toàn cho người dân khi chạy xe vào buổi tối.

Người dân thích thú khi có làn riêng cho xe đạp.

“Có làn đường riêng như thế này, tôi cảm thấy yên tâm hơn hẳn. Thậm chí, tôi có thể thong thả đạp xe, ngắm cảnh mà không còn nơm nớp lo sợ xe cộ phía sau,” anh Quang Sung chia sẻ sau khi trải nghiệm làn đường.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, dự án được triển khai theo nhiều giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 tập trung xây dựng làn ưu tiên xe đạp trên đoạn đường Nguyễn Cơ Thạch và đường D1, làm cơ sở hình thành tuyến xe đạp trọng điểm của thành phố. Giai đoạn 2 sẽ tiếp tục mở rộng sau khi đánh giá hiệu quả khai thác và khi nút giao An Phú hoàn thành, hướng tới kết nối với các trục đường và không gian công cộng quan trọng khác trên địa bàn TPHCM.

Trong tương lai, thành phố sẽ mở rộng mạng lưới làn xe đạp để kết nối các khu vực trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng, công viên, các công trình đặc trưng có giá trị lịch sử; kết nối phương tiện công cộng, hạ tầng bến bãi...

Tin mới

BÌNH LUẬN Hủy trả lời

Vui lòng nhập bình luận của bạn

Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Bạn đã nhập một địa chỉ email không chính xác!

Vui lòng nhập địa chỉ email của bạn ở đây

3 × = fifteen