(KTSG Online) – Dự kiến trong giai đoạn từ 2022-2030 TPHCM sẽ cấm xe khách đi vào khu vực trung tâm thành phố từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày. Động thái trên nhằm góp phần giảm tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông đồng thời khắc phục vấn nạn “xe dù, bến cóc” tại thành phố.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT) vừa gởi đến các cơ quan, hiệp hội có liên quan 2 phương án tổ chức giao thông đối với xe khách trên địa bàn thành phố để lấy ý kiến, trước khi trình lên UBND TPHCM.
Với phương án 1, trong giai đoạn 2022-2030 sẽ cấm xe khách giường nằm và xe khách trên 30 chỗ (trừ xe buýt, xe phục vụ đám tang, xe công vụ, các xe du lịch được cấp phù hiệu riêng khi thành phố ban hành) đi vào trung tâm thành phố từ 6 giờ đến 22 giờ.
Phương án 2 tương tự phương án 1 nhưng đối tượng áp dụng là xe khách trên 16 chỗ thay vì trên 30 chỗ.
Sở GTVT TPHCM cho rằng cả 2 phương án đều có ưu điểm là góp phần tạo sự thông thoáng cho đường phố, từ đó hạn chế kẹt xe và tai nạn trong khu trung tâm. Về mặc tác động đến kinh tế – xã hội thì phương án 1 sẽ ít gây tác động hơn phương án 2, vẫn đảm bảo được hoạt động vận tải hành khách trong khu vực trung tâm.
Theo thống kê của Sở GTVT, tính đến năm 2021, thành phố quản lý hơn 8,5 triệu xe các loại, trong đó xe khách có 37.445 xe. Đồng thời, xe khách khi đến TPHCM nhưng không vào 6 bến xe của thành phố mà hoạt động theo hình thức kinh doanh vận tải theo hợp đồng để di chuyển vào khu trung tâm, phần nào gây khó khăn cho các đơn vị xử lý vi phạm.
Cùng với đó, thành phố còn tồn tại 107 điểm có tổ chức hoạt động đón, trả khách trước trụ sở hoặc trong khuôn viên trụ sở, bãi xe và diễn biến phức tạp thu hút lượng xe du lịch, xe hợp đồng hoạt động như tuyến cố định, ảnh hưởng các xe trong bến.
Trước đó, Sở GTVT cũng đã thực hiện cấm xe khách trên 25 chỗ trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 22 giờ trên các đường như Lê Hồng Phong, Trần Nhân Tôn, Vĩnh Viễn (quận 10); cấm xe khách trên 30 chỗ lưu thông trên đường Nguyễn Trãi (quận 5).
Nhìn những xe hợp đồng trá hình di chuyển tràn lan trong nội ô TPHCM , cứ lững thững gây kẹp xe . Chưa kể khi đi ngang qua cổng BXMT và BXMĐ cũ, BXMĐ mới lại dừng đậu rước khách . KHÔNG CÔNG BẰNG , CẠNH TRANH KHÔNG LÀNH MẠNH . Các nhà xe tuân thủ quy định vận tải cũng như pháp luật gây thua thiệt, phá sản.
Cần phân biệt rõ xe Tour Hợp Đồng , Xe Đưa Đón Thân Nhân Sân Bay, Xe Hiếu , Hỉ, Xe đưa đón Công Nhân, Học sinh.
1/ XE GIƯỜNG thông thường là xe khách liên tỉnh được ra vào cửa ngõ TPHCM không hạn chế nhưng chỉ đến BXMT và BXMĐ hay các Bến Xe khách ven Quốc lộ 1 rồi quay trở ra . Không đi sâu nội đô TPHCM
Giờ cho phép XE GIƯỜNG vào sâu nội đô là từ 24 giờ đến 5 giờ sáng.
2/ XE GHẾ Hợp Đồng TOUR DU LỊCH, HIẾU HỈ, ĐƯA ĐÓN SÂN BAY gặp các hạn chế :
– Tần suất vào cửa ngõ TPHCM là 2 ngày / lần.
– Giờ cấm ra vào TPHCXM là SÁNG từ 6 g – 8 g CHIỀU 16 g – 19 g
– Số Km vận doanh một tháng không quá 9.000 Km.
Đây là số Km vận doanh của các xe TOUR thật sự .
. Tour Nha Trang – TPHCM 1.000 Km mất 4 ngày 3 đêm .
. Tour Đà Lạt – TPHCM 800 Km mất 3 ngày 2 đêm.
. Tour HUẾ – TPHCM 2.500 Km mất 6 ngày .
Các xe Hợp Đồng trá hình có tần suất quay đầu nhiều hơn.
3/ Xe đưa đón công nhân học sinh ra vào cửa ngõ TPHCM có giờ cố dịnh mỗi ngày , có hợp đồng ,số người cụ thể.
4/ Xe đưa đón thân nhân, hiếu hỉ cũng hạn chế 2 ngày/lần và không quá 9.000 Km/tháng.