Theo Cục Đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt Bắc - Nam có 132 vị trí xung yếu có nguy cơ sạt lở, ngập úng trong mùa mưa bão. Cơ quan này cho rằng, cần rà soát, sắp xếp thứ tự ưu tiên đối với các vị trí, công trình xung yếu để sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt cũng như bảo trì đường sắt hàng năm. Hiện nay, toàn mạng lưới vẫn còn hàng ngàn vị trí xung yếu. Trong đó, có 12/39 hầm xuống cấp nặng, có 465/1.862 cầu xung yếu, có 876/4.368 cống xung yếu cần được sửa chữa nhanh chóng. (TTXVN)