(KTSG Online) - Sau 10 tháng thi công, đoạn đèo Prenn đoạn từ đường 3 tháng 4, thành phố Đà Lạt đến thác Đatanla dài gần 3 km đã được thông tuyến. Đoạn còn lại từ thác Đatanla tới chân đèo Prenn dự kiến sẽ thông đường trong tháng 1-2024.
- Đóng đèo Prenn từ ngày 6-2, xe cộ đến Đà Lạt đi đèo Mimosa
- Từ hôm nay cấm xe khách lên Đà Lạt qua đèo Prenn
Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn dài 7,4 km nối thành phố Đà Lạt với tuyến cao tốc Prenn đi sân bay Liên Khương (thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, Lâm Đồng) được khởi công từ tháng 2-2023.
TTXVN đưa tin, sáng 14-12, sau 10 tháng thi công, dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn (TP Đà Lạt) được nghiệm thu đưa vào khai thác 3 km đoạn từ thác Đatanla đến giáp đường 3 tháng 4. Đoạn còn lại từ thác Đatanla tới chân đèo Prenn dự kiến sẽ thông đường trong tháng 1-2024. Hiện tại các phương tiện đi từ thành phố Đà Lạt về phía TPHCM vẫn đi theo tuyến đèo Mimosa.
Sau khi thông đoạn đường này từ ngày 14-12 du khách sẽ thuận tiện hơn khi đi từ thành phố Đà Lạt tới các điểm du lịch như thác Đatanla, Thiền Viện Trúc Lâm, khu du lịch quốc gia hồ Tuyền Lâm… và nối vào đèo Sacom để tới cao tốc Prenn - Liên Khương. Tuy nhiên, đoạn tuyến này vẫn cấm xe tải hoạt động như những năm trước đây.
Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn có tổng chiều dài 7,4 km, với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 15,5 m, mặt đường rộng 14,5 m, có 4 điểm dừng xe và 2 sân ngắm cảnh. Tổng mức đầu tư 553 tỉ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.
Đây là dự án quan trọng của tuyến đường cửa ngõ thành phố Đà Lạt kết nối với sân bay Liên Khương và cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, là tuyến giao thông huyết mạch nối tỉnh Lâm Đồng với TPHCM và các tỉnh phía Nam.
Đèo Prenn do người Pháp xây dựng từ năm 1943. Sau 1975, tuyến đường này do Bộ Giao thông Vận tải quản lý và đã bàn giao cho tỉnh Lâm Đồng từ tháng 8-2017.
Đây là tuyến trục chính đô thị, cửa ngõ ra - vào thành phố Đà Lạt và là điểm đầu - điểm cuối kết nối hệ thống đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương và Liên Khương - Prenn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng.
Đèo Prenn trước khi mở rộng đi qua khu vực địa hình đồi núi cao, đường hẹp và nhiều đoạn tuyến khá quanh co, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông gây mất an toàn, lưu lượng giao thông trên tuyến rất lớn và thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là vào những ngày nghỉ lễ.
