(KTSG Online) - Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc dự kiến có tổng mức đầu tư 4.344 tỉ đồng từ ngân sách TPHCM. Đoạn mở rộng đường Vĩnh Lộc có chiều dài 7,2 km, rộng trung bình 30 m nằm trên địa bàn huyện Bình Chánh và quận Bình Tân.
- TPHCM muốn tăng thêm 80.000 tỉ đồng cho chi đầu tư phát triển
- Vì sao di dời nhà ven kênh rạch ở TPHCM vẫn ì ạch?
Hiện nay, đường Vĩnh Lộc có bề rộng chỉ 7 - 8 m với 2 làn xe. Lưu lượng phương tiện qua khu vực ngày càng lớn, dẫn đến thường xuyên ùn tắc giao thông trên tuyến. Đây cũng là điểm nghẽn về hạ tầng giao thông tại huyện Bình Chánh thời gian qua.
Trước đây, HĐND TPHCM đã thông qua nghị quyết đầu tư nâng cấp mở rộng đường Vĩnh Lộc (hương lộ 80, từ tỉnh lộ 10 đến ranh giới Hóc Môn) trên địa bàn huyện Bình Chánh với chiều dài 6 km và bề rộng 18 m, với tổng mức đầu tư 807 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án giai đoạn 2016 – 2020 nhưng chưa triển khai.
TTXVN dẫn thông tin từ Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, sở vừa có báo cáo đề xuất UBND TPHCM xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc, đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A (khu công nghiệp Vĩnh Lộc) với kinh phí 4.344 tỉ đồng.
Với đề xuất điều chỉnh lần này, theo Sở Giao thông Vận tải TPHCM là để phù hợp với mục tiêu đầu tư hoàn chỉnh dự án, kết nối huyện Bình Chánh và quận Bình Tân. Mức đầu tư tăng lên là do gộp dự án bồi thường vào dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc; cập nhật chi phí xây dựng do thay đổi quy mô đầu tư; cập nhật chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng.
Theo đó, dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc có chiều dài 7,2 km, rộng trung bình 30 m nằm trên địa bàn huyện Bình Chánh và quận Bình Tân. Dự án có điểm đầu giao với đường Trần Văn Giàu (tỉnh lộ 10) và điểm cuối giao với đường 2A (khu công nghiệp Vĩnh Lộc). Dự án cũng mở rộng phạm vi nút giao đường Vĩnh Lộc - Trần Văn Giàu để bố trí các lối rẽ phải ra vào nút; đầu tư nút giao Ngã 5 (Vĩnh Lộc - Quách Điêu - Võ Văn Vân - Nguyễn Thị Tú), tổ chức giao thông đồng mức.
Dự án sẽ đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường theo quy hoạch, kết nối khu vực Bình Chánh, Bình Tân, Hóc Môn, tổ chức giao thông chạy suốt hướng từ Bình Chánh đi Bình Tân, Hóc Môn và ngược lại.
