(KTSG Online) - Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề xuất rút gọn 5 dự án cấp bách cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023-2030, với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỉ đồng. Sở Giao thông Vận tải và các đơn vị tư vấn sẽ lập danh sách đợt 1 gửi Ủy ban Nhân dân thành phố để trình Hội đồng Nhân dân thành phố thông qua trong tháng 9 tới.
- Bộ GTVT đề nghị TPHCM có phương án ‘cơ chế đặc thù’ cho cầu Thủ Thiêm 4
- Ba đột phá chiến lược cụ thể để triển khai cơ chế đặc thù của TPHCM
TTXVN đưa tin, chiều 9-8, Sở Giao thông Vận tải TPHCM và Trường Đại học Kinh tế - Luật (Đại học Quốc gia TPHCM) đã báo cáo chuyên đề về cơ sở lựa chọn và đề xuất danh mục dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng trên công trình đường bộ hiện hữu áp dụng hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM.
Qua rà soát danh mục, chấm điểm về các tuyến đường trên địa bàn thành phố phù hợp triển khai theo hình thức BOT trên đường hiện hữu theo Nghị quyết 98, Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề xuất rút gọn 5 dự án cấp bách cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023-2030, với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỉ đồng.
Năm dự án này gồm dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 13 (từ ngã tư Bình Phước đến cầu Bình Triệu) dài 4,6 km; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 (đoạn từ An Lạc đến ranh tỉnh Long An) dài 9,6 km; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3) dài 9,1 km; dự án mở rộng trục đường Bắc - Nam (từ Nguyễn Văn Linh đến nút giao cầu Bà Chiêm) dài 7,5 km và sự án xây dựng cầu đường Bình Tiên (đoạn từ Phạm Văn Chí đến Nguyễn Văn Linh) dài 3,2 km.
Việc lựa chọn các dự án cấp bách dựa trên 4 tiêu chí chấm điểm gồm: phù hợp quy hoạch được phê duyệt với loại đường phố đô thị, đường trên cao để kết nối đồng bộ; phù hợp với định hướng phát triển không gian kinh tế-xã hội, định hướng phát triển hệ thống đô thị và nông thôn quốc gia; giải quyết các điểm nghẽn kết nối với các cửa ngõ và các đầu mối giao thông quan trọng; có khả năng huy động nguồn vốn đầu tư khối tư nhân vào dự án BOT.
Nghị quyết 98 cho phép Hội đồng Nhân dân thành phố ban hành danh mục các dự án thực hiện theo hợp đồng BOT trên đường hiện hữu là rất quan trọng trong bối cảnh ngân sách thành phố còn hạn chế.
Sở Giao thông Vận tải và các đơn vị tư vấn sẽ lập danh sách đợt 1 gửi Ủy ban Nhân dân thành phố để trình Hội đồng Nhân dân thành phố thông qua trong tháng 9-2023. Sau đó, dựa trên các tiêu chí nghiên cứu, ngành giao thông sẽ tiếp tục bổ sung các dự án khác.
