(KTSG Online) – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết tình trạng máy bay bị chiếu đèn laser, tổ lái phát hiện có flycam, drone là một trong những nguyên nhân chính gây ra sự cố máy bay.
- Cục Hàng không yêu cầu kiểm soát tải trọng máy bay
- Cục Hàng không yêu cầu các hãng bay kiểm soát chặt giá vé
Theo đó, máy bay bị chiếu đèn laser, tổ lái phát hiện có flycam, drone diễn ra thường xuyên trong thời gian qua, chiếm 20,3% trong tổng các sự cố tàu bay xảy ra tại cảng, TTXVN đưa tin.
Bên cạnh đó, việc máy bay lăn quá vạch dừng cũng gây ra nhiều sự cố, chiếm khoảng 55,7%. Dẫu vậy, đại diện cảng khẳng định công tác an toàn đường cất hạ cánh vẫn được thực hiện tốt theo quy định, không có vụ việc uy hiếp đến an toàn cất hạ cánh.
Để giảm thiểu các trường hợp máy bay dừng không đúng vạch, sân bay Tân Sơn Nhất đề nghị các hãng hàng không thực hiện nghiêm các quy định theo công văn số 2505/CHK-QLHĐB và công văn số 680/CHK-QLHĐB về giới hạn tốc độ máy bay lăn khi vào vị trí đỗ.
Ngoài ra, nhằm đảm bảo an toàn cho máy bay cất hạ cánh, sân bay cũng đề nghị Bộ Tư lệnh TPHCM báo cáo Bộ Quốc phòng sớm xây dựng sơ đồ các khu vực cấm, hạn chế bay trên địa bàn và các khu vực tiếp cận hạ cánh trong quá trình máy bay khai thác tại cảng.
Cùng với đó, đối với việc kiểm soát chim và động vật nuôi xung quanh cảng, cảng hàng không sẽ tiếp tục duy trì phối hợp với các đơn vị quân đội, cảng vụ hàng không miền Nam và địa phương nhằm thông tin, xử lý các trường hợp nuôi thả có khả năng ảnh hưởng đến an toàn hàng không.
Với công tác chống ngập úng ở khu hoạt động bay, cảng cũng hợp tác cùng cảng vụ hàng không miền Nam kiểm tra các khu vực mương thoát nước nhánh 2 và mương A41, bảo đảm dòng chảy được thông thoáng.
