BMW M5 2012: Người kế nhiệm xuất sắc
Tuấn Kiệt
(TBKTSG Online) – Khi các đối thủ đã đưa ra những sản phẩm đầy hấp dẫn với những cải tiến cả về sức mạnh, công nghệ và thiết kế thì BMW một lần nữa thể hiện vị thế của mình khi tung ra M5 thế hệ mới (F10). M5 F10 là câu trả lời dành cho Audi S6, Cadilac CTS-V và Mercedes E63 AMG. Tạp chí Car & Driver đã đưa ra vài nhận xét về dòng xe thể thao này.
 |
| BMW M5 2012 – Ảnh: Autoblog |
Chưa xét đến yếu tố sức mạnh và khả năng vận hành thì ngoại hình của M5 phần nào mang lại sự e ngại về trọng lượng và kích thước quá cỡ. M5 phát triển dựa trên 5-Series, chiếc xe có trọng lượng gần 2 tấn, dài hơn 1,8 icnh và cũng rộng hơn so với thế hệ 5-Series trước.
Tuy nhiên, với việc sử dụng thép cường lực và hợp kim nhôm cho thân xe, các cánh cửa, bửng xe và nắp capô, M5 F10 đã có thể giữ một mức trọng lượng tương đương với M5 E60 (thế hệ trước). Và dù cho có hơi nặng nề đi nữa thì sức mạnh ẩn chứa bên trong cũng dư sức để khiến M5 có một khả năng vận hành tuyệt vời.
M5 F10 được trang bị động cơ V8 twin turbo, dung tích 4,4 lít, phát triển từ động cơ của X5 M và X6 M. Với hệ thống nạp và hệ thống xả được hiệu chỉnh lại, động cơ cho công suất 560 mã lực và sức kéo tối đa lên đến 680Nm. Như vậy F10 đã mạnh hơn E60 đến 60 mã lực và 119Nm. Mặc dù BMW đã hạn chế tốc độ tối đa ở mức 250km/h, nhưng với gói trang bị M Driver, M5 có thể đạt đến tốc độ tối đa 306km/h, tương đương với một siêu xe.
Với các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu hiện nay thì tiêu hao nhiên liệu và nồng độ khí thải luôn là một vấn đề đáng lưu tâm khi các nhà làm luật luôn đưa ra những tiêu chuẩn và quy định khắt khe, nhất là với những chiếc xe thể thao có công suất khủng như M5. Tuy nhiên, BMW cam đoan M5 F10 sẽ giảm 30% mức tiêu hao nhiên liệu so với người tiền nhiệm của nó. Đây có thể xem là một nước tiến về công nghệ của BMW khi tạo ra một động cơ mạnh mẽ hơn nhưng lại tiết kiệm một cách đáng kể. Và điều này không hề làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành của M5, chiếc xe như muốn đốt cháy mặt đường và luôn tạo sự hứng khởi ngay cả ở vòng tua thấp, khác hẳn với E60.
Với trọng lượng gần 2 tấn, chiếc xe tăng tốc từ 0-96km/h trong vòng chưa đến 4 giây. Để làm được điều này, M Division đã trang bị cho M5 hệ thống hỗ trợ xuất phát nhanh Launch Control, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và bộ vi sai tối tân nhất. M5 thế hệ mới còn sở hữu hệ thống phanh tương ứng sức mạnh của mình với 6 piston ở mỗi đĩa phanh, đường kính 15,7 inch ở phía trước và 15,6 inch ở phía sau.
Toàn bộ sức mạnh này được chuyển đến bánh sau đúng như truyền thống của dòng M. Nếu so sánh với E60 thì ta dễ dàng thấy được khả năng tăng tốc của M5 2012 đã được cải tiến như thế nào. Nếu được trang bị hộp số 7 cấp ly hợp đơn thì M5 E60 cũng chỉ đạt thành tích tốt nhất là 4,2 giây để tăng tốc từ 0-96km/h.
M5 2012 sẽ được chính thức bán ra trên thị trường vào đầu năm sau với cái giá khoảng 90.000 đô la Mỹ. Xe sẽ được trang bị bộ mâm hộp kim nhẹ 19 inch, cánh lướt gió gắn liền trên nắp khoang hành lý, bộ khuếch tán khí động học ở phía sau…
Nội thất của M5 sẽ thể hiện đầy đủ cá tính của một chiếc xe trong gia đình M Division. Đặc biệt nhất vẫn là nút bấm M Drive giúp người lái có thể kích hoạt 2 chế độ cài sẵn riêng biệt. Hệ thống lái, khả năng tăng tốc, chế độ sang số, độ cứng của hệ thống treo… sẽ được phục hồi theo đúng như cài đặt ban đầu giúp người lái đạt được khả năng vận hành như ý. Chắc chắn với những thay đổi đáng kể ở trên, BMW M5 sẽ tiếp tục gặt hái những thành công trong phân khúc sedan tính năng cao và khiến cho E63 AMG hay Audi S6 phải dè chừng.
Xem thêm video về BMW M5 2012
Nguồn: Caranddriver
