(KTSG Online) - Từ 15h chiều 21-3, giá xăng E5 RON 92 trong nước giảm 655 đồng/lít, xăng RON 95 giảm 700 đồng/lít. Đây là lần giảm đầu tiên của mặt hàng này sau 6 lần tăng liên tục kể từ đầu năm.
Chiều 21-3, liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ 10 ngày/lần. Theo đó, xăng E5 RON 92 giảm 655 đồng/lít, giá xăng RON 95 được điều chỉnh giảm 700 đồng/lít. Sau khi tăng, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 28.330 đồng/lít và xăng RON 95 là 29.120 đồng/lít.
Như vậy, giá xăng trong nước có lần giảm đầu tiên sau đà tăng 6 lần liên tiếp kể từ đầu năm đến nay. Trước đó, từ kỳ điều hành giá xăng dầu đầu năm (11-1) đến kỳ điều hành ngày 11-3, đã có 6 kỳ điều hành tăng giá. Giá xăng dầu các loại tăng từ 4.625-7.030 đồng/lít/kg (tùy loại xăng dầu), tương đương tăng từ 24,9-39,6%.
Không chỉ xăng, giá các mặt hàng dầu tại kỳ điều hành lần này cũng được điều chỉnh giảm tương đối mạnh. Giá bán đối với mặt hàng dầu diesel hiện còn 23.633 đồng/lít; dầu hỏa là 22. 245 đồng/lít và dầu mazut là 20.423 đồng/kg.
Theo liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng dầu thành phẩm bình quân trên thị trường thế giới 10 ngày qua giảm. Như xăng RON92, loại dùng để pha chế E5 RON92 giảm hơn 7,8%; xăng RON95 giảm 7,3% một thùng, dầu diesel hạ trên 15,7% mỗi thùng... Nhưng giá dầu thế giới vài ngày qua tăng trở lại.
Để có dư địa điều hành trong các kỳ tới khi thị trường còn diễn biến phức tạp, liên Bộ quyết định đưa ra mức giảm trên, đồng thời giảm chi sử dụng Quỹ bình ổn, thêm trích lập quỹ với một số mặt hàng. Việc này nhằm để giá các mặt hàng xăng dầu trong nước biến động theo xu hướng thế giới và giảm áp lực cho Quỹ bình ổn vốn đã âm tại 13 doanh nghiệp.
Cụ thể kỳ này không chi sử dụng từ Quỹ bình ổn, giảm 950 đồng mức trích quỹ bình ổn với xăng RON95 về còn 50 đồng một lít; mức trích với mỗi lít xăng E5 RON92 là 200 đồng, dầu hỏa 300 đồng, dầu diesel 400 đồng.
Thuế bảo vệ môi trường với xăng vẫn áp dụng ở mức 3.800- 4.000 đồng một lít; dầu là 1.000-2.000 đồng một lít, kg tuỳ loại. Dự kiến ngày 23-3, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội sẽ họp bàn, thảo luận đề xuất giảm một nửa thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu của Chính phủ. Nếu được thông qua, mức giảm này sẽ có hiệu lực từ 1-4, nhờ vậy, mỗi lít xăng có thể giảm tương ứng 2.000 đồng và dầu là 1.000 đồng (chưa gồm thuế VAT).
Tăng liên tục gần 5 ngàn đồng, nay giảm 700 đồng. Cứ đà này thì kiểu gì liên bộ cũng có cách giải thích hợp lý? Đề nghị công khai theo định kỳ về giá cơ sở, trích lập các quỹ, các mức thuế phí, và giá bán ra thị trường trên cổng thông tin điện tử của Chính phủ. Không nên tự bàn tự quyết mà không có sự giám sát của công luận và người dân. Các cơ quan thẩm quyền có chức năng bảo vệ người tiêu dùng và bảo vệ thị trường cạnh tranh cần tăng cường sự giám sát khách quan, chặt chẽ sự điều hành của liên bộ.
Việc tăng giá hàng ngàn liên tục, nhưng khi giảm thì nhỏ giọt với vài trăm đồng, khiến cho dư luận bức xúc lâu nay. Cần phải cải cách triệt để trong việc điều hành giá xăng dầu vĩ mô một cách linh hoạt và phù hợp hơn. Việc giảm phí môi trường chỉ là một biện pháp thôi. Trong khi giá xăng dầu thế giới tăng đến trên 100 usd/thùng, nếu tính thuế như hiện nay, thì trị giá tính thuế quá cao, dẫn đến bội thu ngân sách. Nhưng hậu quả nền kinh tế và người tiêu dùng gánh chịu. Trên thực tế, các cơ quan điều hành vĩ mô hầu như không có biện pháp điều chỉnh nào để hạ nhiệt. Một kinh nghiệm mà nhiều nước hiện nay đang áp dụng, đó là, khi giá xăng dầu thế giới tăng lên trên 50 usd/thùng, Nhà nước sẽ ngưng tính thuế phí theo cách thông thường, mà áp một mức thu cứng để bảo đảm nguồn thu ngân sách và bảo đảm hỗ trợ cho nền kinh tế và người tiêu dùng. Khi giá xăng dầu thế giới giảm, sẽ áp thuế như bình thường. Rất mong các nhà điều hành vĩ mô quan tâm.