(KTSG Online) - Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang có 2 trong tổng số 3 dự án thành phần bị chậm tiến độ.
- Phó Thủ tướng yêu cầu bảo đảm tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột
- Cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột có thể hoàn thành sớm vào 12-2026
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, về công tác giải phóng mặt bằng, dự án thành phần 1 đã bàn giao mặt bằng đạt 89%. Sản lượng thực hiện đạt khoảng 26% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 9,7% hợp đồng, TTXVN đưa tin.
Với dự án thành phần 2, tỷ lệ giải phóng và nhận mặt bằng đạt 98%. Sản lượng thực hiện khoảng 20,1% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng yêu cầu. Dự án thành phần 3 đã bàn giao mặt bằng 99,7%. Các nhà thầu đã thi công đạt khối lượng khoảng 27% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 2% hợp đồng.
Về công tác giải ngân của năm nay, dự án đã giải ngân hơn 3.500 tỉ đồng, đạt 74% kế hoạch. Trong đó, dự án thành phần 1 giải ngân đạt 31%, dự án thành phần 2 đạt 99% và dự án thành phần 3 đạt 89%.
Theo bộ, thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng, thu hồi rừng chậm làm ảnh hưởng tiến độ bàn giao mặt bằng. Hiện nay, dự án thành phần 2 còn khoảng 0,9km rừng, thuộc địa phận huyện Krông Bông đang chặt hạ. Dự án thành phần 1 còn khoảng 3,3km rừng đầu tuyến còn vướng nhiều nhà dân chưa chi trả, tái định cư.
Về nguồn vật liệu xây dựng, hiện nay, dự án thành phần 2 đang được rà soát, tìm giải pháp bổ sung nguồn cát do mỏ cát Krông Bông được cấp theo cơ chế đặc thù và dự án thành phần 3 đề xuất mở rộng phạm vi mỏ xã Hòa Tiến cho nhà thầu khai thác và phía tỉnh Đắk Lắk và đang được xem xét, giải quyết.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các cơ quan liên quan hoàn thành thủ tục khai thác, tận thu rừng để bàn giao toàn bộ mặt bằng. UBND tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk chỉ đạo chủ đầu tư dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 đẩy mạnh thi công, hoàn thành cơ bản tuyến chính trong năm 2025.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5km, qua 2 tỉnh Khánh Hòa tỉnh Đắk Lắk với quy mô 4 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 21.900 tỉ đồng, được chia làm 3 dự án thành phần gồm Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 1, Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 2, Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 3.
Công trình này được đề ra mục tiêu cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.
