Phú Mỹ Hưng công bố dự án căn hộ Sky Garden 3

Phối cảnh dự án Sky Garden 3 - Ảnh: THANH PHƯƠNG

(SGTO) - Công ty liên doanh Phú Mỹ Hưng cho biết, tháng tới sẽ công ty chính thức công bố bán dự án căn hộ Sky Garden 3. Đây là dự án được xem là lớn nhất của Phú Mỹ Hưng trong năm nay với tổng cộng 1.715 căn hộ.

Dự án Sky Garden 3 gồm 22 block nhà cao từ 12-20 tầng, diện tích căn hộ đa dạng từ 56-106 mét vuông/căn. Ngoài ra, dự án này còn bao gồm 56 cửa hàng với diện tích 74-106 mét vuông/căn dọc theo tầng trệt và phố mua sắm được bố trí ở tầng hai.

Theo thiết kế, Sky Garden 3 được xây dựng trên diện tích khuôn viên 4,27 héc ta, mật độ xây dựng 60% với tổng diện tích sàn xây dựng gần 227.000 mét vuông. Trong đó, tầng hầm đậu xe rộng hơn 14.000 mét vuông. Tổng cộng tầng hầm và tầng trệt có 3.450 chỗ đậu xe máy và 419 chỗ đậu xe hơi và một khoảng riêng dành cho xe khách.

Dự án do Công ty SURV (Trung Quốc) - nhà thiết kế dự án căn hộ The Panorama đã được Phú Mỹ Hưng công bố trước đây, thiết kế. 

Theo dự kiến, công trình sẽ được khởi công trong quý 1 năm 2008 và hoàn thành vào quý 2 năm 2010. Mức giá bán hiện chưa được công bố nhưng theo nhà đầu tư, dự án Sky Garden 3 có kết hợp chương trình tín dụng mua nhà, cho vay trả góp đến 30 năm với khoản cho vay tối đa tương đương 70% giá trị căn hộ.

THANH PHƯƠNG

Giảm thuế nhập khẩu xe hơi 

(SGTO) - Một nguồn tin từ Bộ Tài chính xác nhận rằng, Thứ trưởng Tài chính Trương Chí Trung chiều 19-10 đã ký quyết định giảm thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xe hơi nguyên chiếc. Quyết định này sẽ được phát hành vào thứ Hai, ngày 22-10.  

Một nội dung trong quyết định này là thuế suất thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc sẽ điều chỉnh từ 70% hiện hành xuống còn 60%. Trước đó, đầu tháng 8/2007, Bộ Tài chính đã điều chỉnh thuế nhập khẩu xe hơi từ 80% xuống 70%.

Bộ Tài chính cũng đang cân nhắc việc giảm thuế mặt hàng xe hơi cũ và thuế nhập khẩu phụ tùng xe hơi. Theo dự kiến, thuế nhập khẩu xe hơi cũ sẽ giảm từ 5-15% tuỳ chủng loại. Việc giảm thuế nhập khẩu xe hơi đã qua sử dụng đang được giao Hải quan xem xét.

Nhiều doanh nghiệp lắp ráp xe hơi dự báo rằng, với quyết định giảm thuế nhập khẩu của Bộ Tài chính, giá xe trong nước khó mà không giảm. Tuy nhiên, một số liên doanh cho rằng họ không quá lo trong thời gian từ nay tới cuối năm vì đã đủ đơn hàng đặt mua xe đến hết năm 2007; việc giảm giá xe hơi, nếu có, chỉ có thể diễn ra trong năm 2008 trở về sau. Kế hoạch sản xuất năm 2007 của hầu hết các liên doanh lắp ráp xe hơi đều bị động so với thị trường bởi nhu cầu mua xe đã vượt xa dự báo.  

HỒNG PHÚC     

Xăng dầu: tăng giá hay bù lỗ? 

Tăng giá xăng và bù lỗ đều là bài toán khó cho cơ quan quản lý.

(SGTO) - Giá dầu thô thế giới tăng liên tục thời gian qua khiến các cơ quan quản lý thị trường xăng dầu trong nước đứng trước thách thức mới: hoặc cho phép doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tăng giá bán lẻ hoặc tạm thời cầm cự bằng ngân sách quốc gia.  

Theo một nguồn tin có thẩm quyền từ Bộ Tài chính, phương án tạm thời chưa tăng giá bán lẻ xăng dầu và Chính phủ chấp nhận bù lỗ một phần (nếu có) từ nguồn ngân sách quốc gia được ủng hộ nhiều hơn. Nếu tăng giá xăng bán lẻ, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) - hiện đang là mối lo ngại hàng đầu của các cơ quan điều tiết kinh tế vĩ mô - sẽ càng khó kiểm soát.

“Các cơ quan quản lý vẫn đang theo dõi sát tình hình giá thế giới chứ chưa có bất kỳ quyết định nào liên quan đến việc điều chỉnh giá xăng” - Cục phó Cục quản lý giá, ông Nguyễn Tiến Thoả trả lời các phóng viên chiều 19-10.

Bộ Tài chính chưa xác nhận chuyện họ trả lời các doanh nghiệp xăng dầu như thế nào mà yêu cầu doanh nghiệp tiếp tục kiềm chế giá xăng dầu bán ra thị trường.

Một nguồn tin từ Bộ Công Thương cho hay, việc bù lỗ là khó tránh khỏi nếu phương án tăng giá bán lẻ xăng dầu không được lựa chọn, bởi ngoài nguồn xăng dầu dự trữ quốc phòng và thiên tai thì dự trữ xăng dầu tiêu dùng của Việt Nam hiện rất hạn chế.

HỒNG PHÚC  

Qua rồi thời độc quyền giám định hàng hóa

Nhân viên giám định đang kiểm tra hàng xuất khẩu trong container tại Tân Cảng, trước khi xếp lên tàu-Ảnh: HỒNG VĂN

(SGTO) - Thị trường dịch vụ giám định đang có sự cạnh tranh gay gắt tới mức nhiều công ty giám định mới ra đời khuyến mãi bằng cách miễn phí cả dịch vụ để lôi kéo khách hàng. 

Anh L., chỉ học hết lớp 12 nhưng nhờ mấy năm đi bộ đội nên năm 1994, anh được nhận vào làm việc tại Công ty giám định V, một doanh nghiệp nhà nước mà lúc ấy gần như độc quyền trên thị trường giám định hàng hoá. Mỗi lúc ngồi lai rai với anh em nhân viên, anh hay ôn lại cái thời hoàng kim khi anh bước vào nghề.

Anh nhớ cái ngày đầu tiên làm việc, được giao đi tới một kho gạo để giám định. Cả ngày chỉ cầm cái xăm (vật bất ly thân với các cán bộ giám định gạo, tiêu hay cà phê) thọc thọc vào các bao gạo mà công nhân đang khuân vác, vậy mà cuối buổi chiều, sau khi cầm bút ký vào biên bản giám định, anh được chủ hàng đưa cái phong bì dày cộp tiền bên trong và anh ngớ ngẩn tới mức hôm sau mang nộp lại công ty.

Từ độc quyền...

Muốn có được chữ ký của giám định viên và chứng thư của công ty giám định theo yêu cầu của khách hàng nước ngoài trong các hợp đồng xuất khẩu, các chủ hàng phải xe đưa, xe rước giám định viên tới kho, cảng. Tới nơi thì chủ hàng còn phải lo đặt cơm nước ở nhà hàng hạng sang, điếu đóm đầy đủ, chiều chở về tận nơi và không  quên giúi phong bì vào túi cán bộ giám định.

Trước năm 1997, xin vào làm cho công ty giám định nhà nước có khi còn khó hơn cả xin vào làm trong ngành hải quan. Thời đó, dịch vụ giám định gần như là độc quyền của nhà nước. Bộ Thương mại (cũ) thì có Vinacontrol, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thì có trung tâm giám định hàng hoá nông sản, nay gọi là Cafecontrol, Công ty giám định và khử trùng FCC...

Giám định nhà nước bắt buộc thì có Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường và chất lượng với Trung tâm Tiêu chuẩn đo Lường và chất lượng khu vực 3 tại TPHCM, Bộ Thuỷ sản (cũ) thì có Nafiqaved, chuyên giám định hàng thuỷ sản. Và cũng vì chuyện giám định hàng hoá xuất nhập khẩu vẫn còn độc quyền như vậy nên khi hải quan kiểm tra và nhờ các đơn vị giám định xác định tính chất hay trọng lượng mặt hàng xuất hay nhập khẩu, để áp thuế thì xảy ra lắm chuyện khôi hài.

Chẳng hạn, mỗi đơn vị giám định cho ra một kết quả, có khi trái ngược nhau khiến hải quan và doanh nghiệp cứ “đấu” nhau vì mỗi bên thuê một ông giám định khác nhau, cho ra kết quả cũng khác nhau.

...đến cạnh tranh

Thị trường dịch vụ giám định thực sự thay đổi mạnh mẽ sau khi Chính phủ có chủ trương cho phép các tổ chức giám định nước ngoài và các công ty tư nhân trong nước tham gia thực hiện dịch vụ giám định. Vai trò độc quyền của một số doanh nghiệp nhà nước mất dần. 

Cuộc cạnh tranh bắt đầu khi Bộ Kế hoạch và Đầu tư cấp phép cho Công ty TNHH SGS Việt Nam, một công ty giám định 100% vốn nước ngoài tham gia thị trường vào tháng 9-1997, rồi sau đó có thêm Bureau Veritas, ITS, CTC. Các công ty giám định trong nước cũng mọc lên như nấm sau mưa mà theo lời ông Bùi Duy Chinh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Vinacontrol, đến năn 2002 đã có tới hơn 200 công ty giám định, tập trung nhiều nhất ở TPHCM.

Nhiều công ty giám định mới ra đời muốn lôi kéo khách hàng đã phải giảm phí giám định, thậm chí khuyến mãi bằng cách miễn phí giám định với các lô hàng nhỏ hay khách hàng mới. Gió đã đổi chiều. “Bây giờ thì công ty giám định tìm tới khách hàng, chứ không phải chủ hàng tìm tới công ty giám định. Nhân viên giám định nào đó gây khó dễ cho chủ hàng có thể bị đuổi việc ngay”, ông T., trưởng phòng của một công ty giám định 100% vốn nước ngoài, cho hay.

Vài năm trở lại đây, một điều mà các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hiếm khi thấy trước năm 1997, đó là các công ty giám định hàng năm đều tổ chức gặp mặt khách hàng, mời khách hàng đóng góp ‎ý kiến cho cung cách làm việc của công ty và thái độ của nhân viên giám định. Nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu thừa nhận, các công ty giám định hiện nay đã chuyển từ “văn hoá quan liêu, độc quyền” sang “văn hoá phục vụ”.

Và rơi rụng!

Thị trường dịch vụ giám định vốn nghiệt ngã và các công ty giám định rơi rụng dần qua thời gian. Đến nay, trên địa bàn TPHCM chỉ còn có 22 công ty giám định đăng ký mẫu dấu nghiệp vụ chứng thư giám định với Sở Thương mại TPHCM theo quy định của Luật Thương mại. Tuy nhiên, theo một cán bộ lâu năm trong ngành giám định, con số các doanh nghiệp thực sự tham gia cạnh tranh trên thị trường dịch vụ giám định không nhiều, không quá 10 doanh nghiệp. 

Số còn lại chủ yếu có đăng ký dịch vụ giám định trong giấy phép thành lập nhưng không hề tham gia vì không đủ điều kiện. Các công ty giám định, ngoài giám định hàng hóa thông thường, nay mở thêm nhiều dịch vụ mới như cấp chứng nhận các hệ thống tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng, môi trường hay thẩm định giá, kiểm toán, đánh giá tác động môi trường, đào tạo kiểm định viên cho các công ty khách hàng.

Vinacontrol từ một doanh nghiệp nhà nước gần như độc quyền trên thị trường dịch vụ giám định, nay đã chuyển thành công ty cổ phần với định hướng kinh doanh đa ngành, đa lĩnh vực như thẩm định giá, tính toán tác động môi trường, thậm chí còn tính kinh doanh trên lĩnh vực dịch vụ kiểm toán. Cafecontrol thì ngoài giám định mặt hàng cà phê, nay có thêm hạt tiêu, hạt điều.

HỒNG VĂN