(KTSG Online) - Do dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đi qua khu vực nền đất yếu nên chi phí giải phóng mặt bằng tăng 353 tỉ đồng và chi phí xây dựng tăng 788 tỉ đồng, do đó phải trình Chính phủ phê duyệt kế hoạch điều chỉnh.
- Đầu tư dự án cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh bằng vốn vay Hàn Quốc
- Dự kiến phê duyệt đầu tư 14 dự án giao thông lớn
TTXVN dẫn thông tin từ Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư từ cuối năm 2021, sử dụng nguồn vốn ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc.
Do tuyến đi qua khu vực nền đất yếu nên chi phí giải phóng mặt bằng tăng 353 tỉ đồng và chi phí xây dựng tăng 788 tỉ đồng sau khi cập nhật khối lượng, đơn giá. Các chi phí khác cũng tăng tương ứng như chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác tăng 80 tỉ đồng và chi phí dự phòng tăng 218 tỉ đồng. Tổng cộng chi phí tăng thêm là hơn 1.400 tỉ đồng.
Nếu chủ trương đầu tư được phê duyệt điều chỉnh trong tháng 7 này, Bộ Giao thông vận tải sẽ phê duyệt dự án đầu tư trong tháng 8, đàm phán ký Hiệp định vay ODA với Chính phủ Hàn Quốc vào cuối năm 2023. Các công việc liên quan sẽ được triển khai ngay sau đó để khởi công dự án vào tháng 9-2024. Dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2027.
Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) có tổng chiều dài gần 27 km qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp. Điểm đầu dự án kết nối với tuyến N2 tại thị trấn Mỹ An, huyện Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối tại nút giao An Bình (đầu cầu Cao Lãnh), thuộc huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp.
Theo chủ trương được phê duyệt, giai đoạn 1 dự án sẽ được đầu tư quy mô phân kỳ 4 làn xe, rộng 17 m. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 4.770 tỉ đồng do Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ có quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.
