Việt Nam, Nhật Bản cùng lập dự án đường sắt cao tốc
 |
| Công nghệ áp dụng cho đường sắt cao tốc Bắc-Nam có thể là công nghệ đường sắt cao tốc của Nhật Bản – Ảnh: TL |
(TBKTSG Online) – Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý về nguyên tắc việc chỉ định liên danh tư vấn Việt Nam-Nhật Bản thực hiện dịch vụ tư vấn lập báo cáo đầu tư dự án Đường sắt cao tốc Hà Nội-TPHCM.
Liên danh này sẽ do Công ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông vận tải (thuộc Bộ Giao thông vận tải) đại diện cung cấp dịch vụ trên. Thủ tướng cũng giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tổ chức thẩm định và phê duyệt kết quả chỉ định thầu này.
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội – TPHCM là một trong những dự án chiến lược của ngành đường sắt Việt Nam. Theo ý kiến của các nhà tư vấn chuyên môn dự kiến sơ bộ quy mô dự án gồm 1.630 km đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ khai thác trên dưới 300 km/h.
Tiến độ của dự án sẽ chia thành từng giai đoạn. Cụ thể, giai đoạn 2007 – 2009 sẽ lập và phê duyệt xong báo cáo đầu tư, dự án đầu tư và bước đầu triển khai xây dựng. Từ năm 2010 đến năm 2015 tiến hành xây dựng đoạn Hà Nội – Huế và đoạn Nha Trang – TPHCM. Sau năm 2015, xây dựng đoạn Huế – Nha Trang.
Theo tính toán và nghiên của các chuyên gia Bộ GTVT, dự án sẽ có tổng vốn đầu tư vào khoảng 33 tỉ đô la Mỹ, trong đó chủ yếu sử dụng nguồn vốn vay hỗ trợ phát triển (ODA) và vốn vay ưu đãi. Cụ thể, đầu tư cho kết cấu hạ tầng khoảng 23 tỉ đô la Mỹ là vốn vay, còn lại 10 tỉ đô la Mỹ đầu tư vào phương tiện do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đầu tư. Nguồn vốn này VNR cùng kết hợp với các thành phần kinh tế khác đầu tư.
Tổng giám đốc VNR, ông Nguyễn Hữu Bằng cho biết theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, hiện nay Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ chủ trì phối hợp với Bộ GTVT và VNR tiếp tục làm việc với phía Nhật Bản về việc hỗ trợ kinh phí thuê tư vấn quốc tế có trình độ và kinh nghiệm phù hợp lập báo cáo đầu tư dự án. Công nghệ lựa chọn theo hướng công nghệ đường sắt cao tốc Shinkansen của Nhật Bản.
SONG NGUYÊN
