Thứ Ba, 14/05/2024
32 C
Ho Chi Minh City

‘Bầu Thắng’ khởi công giai đoạn 2 dự án cảng quốc tế 10.000 tỉ đồng

Kinh tế Sài Gòn Online

Kinh tế Sài Gòn Online

‘Bầu Thắng’ khởi công giai đoạn 2 dự án cảng quốc tế 10.000 tỉ đồng

Dũng Nguyễn – Anh Quân

(TBKTSG Online) – Nằm ở vị trí giữa Đông và Tây Nam bộ, dự án Cảng quốc tế Long An với tổng quy mô đầu tư 10.000 tỉ đồng được kỳ vọng sẽ là cửa ngõ để các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong khu vực Đông Nam bộ, tập kết đóng hàng và phân phối bằng đường bộ, đường biển hoặc đường thủy nội địa.

'Bầu Thắng' khởi công giai đoạn 2 dự án cảng quốc tế 10.000 tỉ đồng
Lễ khánh thành giai đoạn 1 và khởi công giai đoạn 2 Cảng quốc tế Long An. Ảnh: Thành Hoa.

Sáng ngày 26-9, Đồng Tâm Group (DTG) tổ chức lễ khánh thành giai đoạn 1 và khởi công giai đoạn 2 dự án Cảng quốc tế Long An. Dự án này chia thành ba giai đoạn đầu tư với tổng số vốn gần 10.000 tỉ đồng.

Ông Võ Quốc Thắng (bầu Thắng), Chủ tịch Tập đoànn Đồng Tâm (Đồng Tâm Group), cho biết doanh nghiệp đã gặp rất nhiều khó khăn khi thực hiện dự án giai đoạn 1, trong điều kiện hạ tầng giao thông không thuận lợi, khi phát triển dự án ở vùng quê nghèo không có lợi thế trồng trọt, chăn nuôi, đất đai thường xuyên bị ngập mặn, nhiễm phèn.

Tuy nhiên, khi đi vào vận hành, Cảng quốc tế Long An đã và đang thay đổi đáng kể tình hình kinh tế – xã hội địa phương. "Vùng hạ đang thực sự chuyển mình. Với lợi thế đường liền đường, sông liền sông, đã thu hút được nhiều doanh nghiệp về đầu tư", ông Võ Quốc Thắng nói.

Về vị trí địa lý, Cảng quốc tế Long An thuộc huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An. Cảng nằm trên luồng sông Soài Rạp, mé phải thượng nguồn sông Đồng Nai, cách cửa biển Đông 20 km, cách Cảng Hiệp Phước 10 km đường sông. Về đường bộ, cảng cách trung tâm TPHCM gần 40 km theo Quốc lộ 50.

Cảng quốc tế Long An có diện tích 147 ha, chiều dài thủy diện 2,6 km, bao gồm 7 cầu cảng có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng lên đến 70.000 DWT, với tổng chiều dài từ đầu Cầu cảng số 1 đến cuối Cầu cảng số 7 là 1.670m. Đến nay, chủ đầu tư đã xây dựng hoàn thành ba cầu cảng với chiều dài 630 m.

Một phần cầu cảng quốc tế Long An. Ảnh: Thành Hoa.

Đến cuối năm 2019, trong quá trình vừa xây dựng vừa khai thác, Cảng quốc tế Long An đã đón gần 1.000 chuyến tàu trong và ngoài nước ra vào cảng, đạt gần 1 triệu tấn hàng hóa xuất nhập thông qua cảng.

Cảng hiện đã tiếp nhận và bốc dỡ hàng hóa thành công nhiều tàu tải trọng 50.000 DWT. Năm 2020, Cảng quốc tế Long An tiếp tục xây dựng cầu cảng số 4, số 5, kỳ vọng đưa vào khai thác trong năm 2021.

Trong lễ khởi công giai đoạn 2, Cảng quốc tế Long An cũng động thổ xây dựng cầu cảng số 6 và số 7 đón được tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT, đồng thời ký kết hợp tác chiến lược với các Cảng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Cảng Long An được kỳ vọng là tiền đề thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của các Khu – Cụm công nghiệp, nhờ giảm ách tắc giao thông đường bộ, giảm chi phí vận tải, logistics cho các doanh nghiệp đầu tư vào khu vực Long An nói riêng và ĐBSCL nói chung.

Bà Đinh Thị Bích Thùy, đại diện một công ty thép cho biết trước khi có Cảng quốc tế Long An, công ty thường tập trung đến cảng TPHCM để xuất nhập hàng nên chi phí cao và khó cạnh tranh.

Đại diện Đồng Tâm Group cho biết khu vực ĐBSCL có nhiều kênh, rạch nên việc vận chuyển bằng đường thuỷ là ưu tiên hàng đầu. Ngoài ra, Long An đang được kỳ vọng sẽ là một trong những điểm đến khi TPHCM có chủ trương chuyển các nhà máy vào các Khu công nghiệp thuộc các tỉnh lân cận và di dời một số cảng ra khỏi trung tâm thành phố. Cảng Long An và Cảng TPHCM, cùng với Cảng Cái Mép và Cảng Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ tạo nên hệ thống Cảng hỗ trợ lẫn nhau.

Cảng quốc tế Long An bao gồm khu liên hợp các khu công nghiệp, khu dịch vụ công nghiệp, khu đô thị, và các khu dịch vụ cảng biển, lưu trú,… Ảnh: DTG.

Cảng quốc tế Long An bao gồm 7 bến xà-lan, hệ thống nhà kho, kho ngoại quan, hệ thống bãi container và các công trình phụ trợ khác… Tất cả hạng mục cũng như hệ thống các trung tâm điều hành đang được xây dựng theo tiến độ hoàn thành vào năm 2023.

Diện tích kho phục vụ lưu trữ tại cảng là hơn 400.000 m2, phục vụ nhu cầu vận chuyển, lưu kho hàng nông thủy sản, phân bón, sắt thép… của khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long và là cửa ngõ để các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong khu vực Đông Nam Bộ, tập kết đóng hàng và phân phối bằng đường bộ, đường biển hoặc thủy nội địa.

Với tiềm năng của cảng, chủ đầu tư cho biết đang xúc tiến hoàn tất các thủ tục pháp lý nhằm mở rộng quy mô dự án. Theo đó, các cầu cảng số 8 và 9 có thể đón được tàu có trọng tải lên đến 100.000 DWT, nâng tổng chiều dài liên tục của hệ thống cầu cảng lên đến 2.368 m, công suất hàng hóa thông quan đạt khoảng 80 triệu tấn/năm.

Đồng Tâm Group có lịch sử hoạt động hơn 50 năm, gồm 14 công ty thành viên, 8 nhà máy, 27 chi nhánh, 70 showroom và kho hàng, 2.500 cửa hàng trên toàn quốc. Trong chiến lược phát triển đa ngành, Đồng Tâm tiếp tục đầu tư, thúc đẩy những lĩnh vực kinh doanh cốt lõi như vật liệu xây dựng, bất động sản, khu công nghiệp, khu đô thị,…

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Tin liên quan

Có thể bạn quan tâm

Tin mới